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申请/专利权人：安徽祎增动力新能源科技有限公司

摘要：本申请涉及一种车用充电宝系统及充电方法,属于移动储能技术领域。包括：便携式电池包、多源DCDC和DCAC、通讯线束、动力线束、继电器、控制系统。多个便携式电池包与多源DCDC和DCAC输入端依次连接，多源DCDC和DCAC输出端与整车高压箱输入端通过动力线束连接。多个便携式电池包能量与车载主电池并联在一起给整车电机供电；当车载主电池馈电锁车时，便携式电池包和DCAC为整车携带的慢充充电机提供220V380V交流电源。本申请人工即可操作换电，确保电池安全运行，适配不同电压等级车型；防止充电宝给车载主电流大电流回馈充电，让整车控制系统误判车载主电池有大电流长时间回馈而切断动力回路。

主权项：1.一种车用充电宝系统，其特征在于，包括：便携式电池包、能自动调节输出电压到与车载主电池电压相近的多源DCDC和DCAC、通讯线束、动力线束、控制动力线束与整车高压箱输入端的接通与断开的继电器、及为便携式电池包内电池提供电流、电压、温度、绝缘异常情况时监控与保护的控制系统；将多个便携式电池包与多源DCDC和DCAC输入端依次连接，多源DCDC和DCAC输出端与整车高压箱的输入端通过动力线束连接，继电器设置在多源DCDC和DCAC输出端与整车高压箱的输入端之间，继电器的通断由控制系统依据便携式电池包SOC及整车高压箱电压条件决定；多个便携式电池包能量通过多源DCDC和DCAC与车载主电池并联在一起给整车电机供电，充放电过程仍由整车BMS控制；当车载主电池馈电锁车时，由便携式电池包和DCAC为整车携带的慢充充电机提供220V380V交流电源，提供应急充电电源；便携式电池包内设置有保证电池在适宜的温度条件下工作的自动温控系统，便携式电池包为轻量化便携式低压电池包，由高比能量电池组、控制板、均衡板、电池箱体、激活模块、电压探头、温度探头、加热控制板、加热片、通讯口、充放电及通讯插座部件组成；电池组上布置有电压探头和温度探头，电池组内适宜位置安装有加热片，电池组与均衡板和充放电及通讯插座相连，电压探头、温度探头、加热片与控制板、加热控制板和通讯口相连，充放电及通讯插座分别与加热控制板、温度探头、控制板、通讯口和激活模块相连；电池包内安装有高比能量、高比功率、长寿命、高安全性的电池组，电池组电压在10～100V之间；单包重量不超过25kg；各便携式电池包电压等级相同或者不同；便携式电池包内安装有对各单体电池电压、温度、SOC和SOH参数实时监测与控制的各种探头和控制板，确保电池安全运行；均衡板在便携式电池包长期运行过程中对弱势电池进行补充电量并保证电池的一致性；激活模块会在便携式电池包与多源DCDC和DCAC输入端连接后，自动判定便携式电池包接入或切出与多源DCDC和DCAC的连接，控制系统通过通讯线束，实时采集便携式电池包在充放电时的电流、电压、温度参数，实时计算电池包的SOC及SOH，当电池电流、电压、温度、SOC和SOH异常时，适时输出报警或保护信号，请求充电机、多源DCDC或DCAC停止充放电，在极端情况下强行断开继电器，适时控制电池的输入和输出，防止电池过充电或过放电；控制系统适时自动启动便携式电池包内的加热或冷却组件，调节电池包内的温度，保证电池在适宜的温度条件下工作，提高电池性能，延长电池寿命，所述多源DCDC和DCAC具有多路输入，依据电池电压、SOC和温度参数，各路输入自动调节输入功率；多源DCDC和DCAC输出端与整车高压箱的输入端连接，多源DCDC和DCAC自动调节输出电压与车载主电池电压相近时闭合继电器，并优先输出使用便携式电池包的能量，激活模块会在便携式电池包与多源DCDC和DCAC输入端连接后，依据便携式电池包的电压、温度、SOC参数自动判定便携式电池包接入或切出与多源DCDC和DCAC的连接；多源DCDC和DCAC依据便携式电池包的接入数量、电池温度、SOC和SOH状态自动调节多源DCDC和DCAC的最大输出功率；由继电器控制动力线束与高压箱输入端的通断；当整车电池馈电锁车时，由便携式电池包和DCAC为整车携带的慢充充电机提供220V380V交流电源，待车辆补充电解锁后，由便携式电池包给整车电机供电行驶。

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