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申请/专利权人：沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要：本发明属于飞机调试和测量技术领域，提出了飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置及方法。飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置包括开口式作动筒盖卡环、活塞杆卡环、滑轨、滑块、固定支座和数显游标卡尺；本发明不需要操作人员手动对齐测量工具，仅需要数显游标卡尺贴紧滑块和固定支座，用卡尺顶丝10固定即可，最大程度地保证数显游标卡尺和活塞杆的平行度，提高了测量的准确性；不需要记号笔标记测量边界，避免了活塞杆表面及作动筒内部介质的污染，提高使用寿命和工作性能，同时避免了记号笔标记的宽度带来的测量误差；最大限度消除由于操作者的视觉误差的测量失误，不需要多次测量求均值，减少工作量，极大提高工作效率。
主权项：1.一种飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置，其特征在于，该飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置包括开口式作动筒盖卡环、活塞杆卡环、滑轨、滑块（6）、固定支座（7）和数显游标卡尺（9）；开口式作动筒盖卡环由作动筒盖上卡环（1）和作动筒盖下卡环（2）通过作动筒盖卡环固定螺栓（14）连接，套装于作动筒盖上；活塞杆卡环由活塞杆上卡环（3）和活塞杆下卡环（4）通过活塞杆卡环固定螺栓（13）连接，套装于活塞杆螺母上；作动筒盖上卡环（1）上设有双孔耳片，活塞杆上卡环（3）设有单孔耳片，作动筒盖上卡环（1）和活塞杆上卡环（3）位于同一水平高度的孔用于长滑轨（5）穿过，作动筒盖上卡环（1）通过滑轨固定螺母（15）固定在长滑轨（5）上，活塞杆上卡环（3）于长滑轨（5）上往复运动；固定支座（7）和滑块（6）套于长滑轨（5）上，位于作动筒盖卡环和活塞杆卡环间，滑块（6）通过滑块顶丝（12）固定；短滑轨（8）一端通过滑轨固定螺母（15）固定于作动筒盖上卡环（1）的另一孔中，其另一端穿过固定支座（7）并通过支座顶丝（11）进行固定；滑块（6）与固定支座（7）上均设有凹槽，分别固定数显游标卡尺（9）的前齿与后齿，其中数显游标卡尺（9）的后齿通过卡尺顶丝（10）进行固定。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 沈阳飞机工业(集团)有限公司 飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置及方法
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