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申请/专利权人：无锡富泰盛精模科技有限公司

摘要：本发明涉及但不限于共轨管的技术领域，公开了一种降噪高压油轨，包括高压油管、设置在高压油管左端的进油堵头、设置在高压油管右端的出油堵头、设置在高压油管上的出油管、设置在高压油管上的油压传感器、设置在高压油管上的固定耳，高压油管内设置有降噪单元。该降噪高压油轨，通过降噪组件，燃油泵产生的燃油压力脉冲从油轨左侧传递到油轨右侧时，首先作用于缓冲板，缓冲板在弹性件一的作用力下抵消部分压力脉冲，实现一级缓冲；当缓冲板靠近缓冲块后，缓冲板带动缓冲块一起右移，气压腔内的气体被气压块压缩，实现二级缓冲；通过两级缓冲，使燃油泵产生的压力脉冲，大部分被抵消，从而减少油轨管轴向震动，进而起到降噪的作用。

主权项：1.一种降噪高压油轨，包括高压油管（1）、设置在高压油管（1）左端的进油堵头（2）、设置在高压油管（1）右端的出油堵头（3）、设置在高压油管（1）上的出油管（4）、设置在高压油管（1）上的油压传感器（5）、设置在高压油管（1）上的固定耳（6），其特征在于：所述高压油管（1）内设置有降噪单元；所述降噪单元设置在高压油管（1）右端，用于抵消燃油压力波引起的震动；所述降噪单元包括设置在高压油管（1）右端的安装腔（7）、设置在安装腔（7）内的降噪组件（8）；所述降噪组件（8）包括设置在安装腔（7）内的壳体（9）、设置在壳体（9）左端面的多个流通孔一（10）、设置在壳体（9）内的第一缓冲腔（11）和第二缓冲腔（12）、设置在第一缓冲腔（11）内的缓冲板（13）、设置在缓冲板（13）上的节流孔一（14）、设置在第二缓冲腔（12）内的缓冲块（15）、设置在缓冲块（15）上的节流孔二（16）、设置在缓冲块（15）内的气压腔（17）、设置在气压腔（17）内的气压块（18）、设置在壳体（9）右端的底板（19）、设置在底板（19）上的流通孔二（20），以及设置在缓冲板（13）和缓冲块（15）之间的弹性件一（21）；所述流通孔一（10）的直径大于节流孔一（14）和节流孔二（16），所述节流孔一（14）和节流孔二（16）的数量与流通孔相同，所述缓冲板（13）与第一缓冲腔（11）内壁贴合并在第一缓冲腔（11）内滑动，所述缓冲块（15）与第二缓冲腔（12）内壁贴合并在第二缓冲腔（12）内滑动，所述第一缓冲腔（11）直径小于第二缓冲腔（12），所述气压腔（17）内充入惰性气体；所述缓冲板（13）上设置有限流组件（24），所述限流组件（24）用来限制燃油流量；所述限流组件（24）包括设置于流通孔一（10）右端的限流环（25）、设置于限流环（25）右端的多个形变块（26），以及设置于形变块（26）之间的形变缺口（27）；所述限流环（25）有弹性，限流环（25）插入节流孔二（16）后产生形变；所述降噪组件（8）设置有限位组件（28），所述限位组件（28）用来限制缓冲块（15）的移动；所述限位组件（28）包括设置于缓冲块（15）左端面的卡扣（29）、设置于第一缓冲腔（11）内壁的卡槽（30），以及设置于缓冲板（13）右端面的楔形块（31）；所述卡扣（29）卡合在卡槽（30）内，所述楔形块（31）右移挤压卡扣（29）使卡扣（29）脱离卡槽（30）。

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