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申请/专利权人：北京科技大学;山西太钢不锈钢股份有限公司
摘要：本发明公开了一种高速铁路车轮及钢中的氧硫复合夹杂物的控制方法。该控制方法采用VD“两段式”真空精炼方法并控制钢液和炉渣的成分来促进氧硫复合夹杂物的形成。复合夹杂物由核心氧化物CaO‑Al2O3‑MgO和外围硫化物Ca,MnS组成，尺寸为3～8μm，数量30个mm2。核心氧化物的尺寸为1～3μm，氧化物中各组元的质量百分数为：CaO：10～15％、Al2O3：75～85％、MgO：5～10％和SiO2：0～5％。外围硫化物中CaS和MnS的质量百分数分别为5～25％和75～95％。在凝固过程中外围硫化物以氧化物为非均质形核核心生长，最终形成氧硫复合夹杂物。这种复合夹杂物能有效改进高速铁路车轮的使用性能。
主权项：1.一种高速铁路车轮钢中的氧硫复合夹杂物的控制方法，其特征在于，该控制方法将高速铁路车轮钢采用VD“两段式”真空精炼工艺处理并控制钢液和炉渣的成分来促进氧硫复合夹杂物的形成；其中，第一阶段控制氩气流量为80～120NLmin，对钢液进行强搅拌，所述第一阶段的时间占整个真空处理时间的34；第二阶段控制氩气流量为30～40NLmin，对钢液进行软搅拌，所述第二阶段的时间占整个真空处理时间的14。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京科技大学 山西太钢不锈钢股份有限公司 一种高速铁路车轮及钢中的氧硫复合夹杂物的控制方法
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