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申请/专利权人：中国电建集团市政规划设计研究院有限公司;中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要：本申请公开了一种评估破损路面对车速影响程度的方法、装置、设备、介质，方法包括：获取参考路段的第一车道净宽值，以及参考坑槽的第一坑槽深度值和第一坑槽面积、第一车速和第二车速；拟合多个第一车道净宽值、多个第一坑槽深度值、多个第一坑槽面积、多个第一车速和多个第二车速得到目标拟合公式；获取目标路段的第二车道净宽值和目标坑槽对应的第二坑槽深度值和第二坑槽面积；基于第二车道净宽值、第二坑槽深度值、第二坑槽面积和目标拟合公式，得到评估结果。本申请利用破损路面的破损参数综合评估车速影响程度，相比仅基于车辆经过破损路面的平均速度的评估方案，有效提升评估结果的可靠性。
主权项：1.一种评估破损路面对车速影响程度的方法，其特征在于，包括：获取参考破损路面信息，其中，所述参考破损路面信息包括参考路段的第一车道净宽值，以及参考坑槽的第一坑槽深度值和第一坑槽面积，所述参考路段的数量具有多个，各个所述参考路段对应有多个所述参考坑槽；将车辆经过各个所述参考坑槽的实际车速确定为第一车速；将车辆经过各个所述参考坑槽之前在所述参考路段的平坦区域行驶的实际车速确定为第二车速；基于多个所述第一车道净宽值、多个所述第一坑槽深度值、多个所述第一坑槽面积、多个第一车速和多个第二车速进行拟合，得到目标拟合公式；获取目标路段的第二车道净宽值，以及所述目标路段的目标坑槽对应的第二坑槽深度值和第二坑槽面积；基于所述第二车道净宽值、所述第二坑槽深度值和所述第二坑槽面积和所述目标拟合公式，得到所述目标路段的目标坑槽对车速影响程度的评估结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 评估破损路面对车速影响程度的方法、装置、设备、介质
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