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一种结构紧凑的塔式齿轮减速箱 

申请/专利权人:广东睿麟智能科技有限公司

申请日:2023-11-21

公开(公告)日:2024-07-05

公开(公告)号:CN221278408U

主分类号:F16H57/023

分类号:F16H57/023;F16H57/02

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.07.05#授权

摘要:本实用新型涉及齿轮箱技术领域,具体为一种结构紧凑的塔式齿轮减速箱,包括齿轮底箱和齿轮箱上盖,通过输入轴芯一般作为扭矩的输入端,贯穿输入孔通常与现有技术设备中的电机或者动力源进行连接,输入的扭矩通过输入齿轮传递给第一齿轮一,实现第一级减速与增大扭矩,第一齿轮二将扭矩传递给第二齿轮一,实现第二级减速与增加扭矩,第二齿轮二与输出齿轮之间实现第三级减速与增大扭矩,输出轴芯贯穿输出孔通常与丝杆或其他传动零件连接,轴芯上的齿轮采用双联齿结构,将多个齿轮做成一个零件,减少总零件个数,降低零件之间的装配要求,使结构更加紧凑,同样的空间可让减速比做得更大。

主权项:1.一种结构紧凑的塔式齿轮减速箱,包括齿轮底箱1和齿轮箱上盖3,其特征在于:所述齿轮底箱1上一体连接有与齿轮箱上盖3对应的箱槽,且箱槽内安装有减速机构2,所述减速机构2包括输入轴芯201和输出轴芯203,所述输入轴芯201上套设有输入齿轮202,所述输出轴芯203上套设有输出齿轮204,所述输入轴芯201和输出轴芯203之间依次设置有轴芯一205和轴芯二208,所述轴芯一205上依次套设有第一齿轮一206和第一齿轮二207,所述轴芯二208上依次套设有第二齿轮一209和第二齿轮二210,所述输入齿轮202与第一齿轮一206啮合,所述第一齿轮二207与第二齿轮一209啮合,所述第二齿轮二210与输出齿轮204啮合。

全文数据:

权利要求:

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