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申请/专利权人：博格华纳排放系统(宁波)有限公司
申请日：2023-12-26
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221277889U
主分类号：F02M26/06
分类号：F02M26/06;F02M26/05;F02M26/42
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型涉及一种柴油发动机高低压废气再循环系统，包括发动机燃烧室、增压器、高压废气再循环阀、主排气路、主回气路和高压回路，主排气路一端和主回气路一端均连接发动机燃烧室，高压回路两端分别连接主排气路和主回气路，高压废气再循环阀串联在高压回路上，增压器连接主排气路和主回气路，其中，还包括低压废气再循环阀、排气节流阀和低压回路，低压回路两端分别连接主排气路和主回气路，低压废气再循环阀串联在低压回路上，排气节流阀串联在主排气路上；以解决现有技术中采用高压废气再循环阀的废气再循环系统无法覆盖柴油发动机的各种应用工况，在部分工况下的燃油消耗率较低，不利于环境保护的技术问题。
主权项：1.一种柴油发动机高低压废气再循环系统，包括发动机燃烧室1、增压器2、高压废气再循环阀3、主排气路4、主回气路5和高压回路6，所述主排气路4一端和所述主回气路5一端均连接所述发动机燃烧室1，所述高压回路6两端分别连接所述主排气路4和所述主回气路5，所述高压回路6两端与所述主排气路4、所述主回气路5的节点分别为第一节点和第二节点，所述高压废气再循环阀3串联在所述高压回路6上，所述增压器2连接所述主排气路4和所述主回气路5，所述增压器2与所述主排气路4、所述主回气路5的节点分别为第三节点和第四节点，所述第三节点位于所述第一节点的下游，所述第四节点位于所述第二节点的上游，其特征在于，还包括低压废气再循环阀7、排气节流阀8和低压回路9，所述低压回路9两端分别连接所述主排气路4和所述主回气路5，所述低压回路9与所述主排气路4、所述主回气路5的节点分别为第五节点和第六节点，所述第五节点位于所述第三节点下游，所述第六节点位于所述第四节点上游，所述低压废气再循环阀7串联在所述低压回路9上，所述排气节流阀8串联在所述主排气路4上并位于所述第五节点下游。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 博格华纳排放系统(宁波)有限公司 一种柴油发动机高低压废气再循环系统
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