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申请/专利权人：江苏常隆客车有限公司
申请日：2023-12-18
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221272579U
主分类号：B60L50/60
分类号：B60L50/60;B60L3/00;B60L53/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型公开了一种纯电动公交车蓄电池补电电路，包括动力电池和24V蓄电池，所述动力电池的正负极分别与动力电池高压控制盒电性连接，所述电池高压控制盒电性连接有多合一模块，涉及汽车设备技术领域，针对纯电动公交车铅酸蓄电池亏电，车辆无法启动的情况下，利用动力电池系统的电能给铅酸蓄电池补电，不用依赖于市电的充电机或移动铅酸蓄电池，操作简单方便，能够使车辆快速上电，启动高压，恢复车辆运行；在因铅酸蓄电池亏电导致车辆不能上电的情况下，通过动力电池系统，动力电池高压控制盒，手动维修开关MSD，直流转换器DCDC，铅酸蓄电池，形成一个亏电铅酸蓄电池的充电系统；操作简单，稳定可靠，可快速对亏电铅酸蓄电池补电，启动车辆。
主权项：1.一种纯电动公交车蓄电池补电电路，包括动力电池和24V蓄电池，其特征在于：所述动力电池的正负极分别与动力电池高压控制盒电性连接，所述电池高压控制盒电性连接有多合一模块，所述多合一模块电性连接整车低压24V总开关。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏常隆客车有限公司 一种纯电动公交车蓄电池补电电路
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