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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2023-12-06
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221273230U
主分类号：B62D25/02
分类号：B62D25/02;B62D29/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种电动汽车挤出门槛结构，包括：门槛，其截面从左至右设置为碰撞吸能区域和变形抵抗区域，碰撞吸能区域上下分布的八字形吸能筋，变形抵抗区包括自上向下分布的六边形蜂窝结构，蜂窝结构左右两侧分别通过横向支撑筋与左侧碰撞吸能区域和右侧的立壁连接；两个钢板横梁，端部通过FDS工艺与门槛连接；本实用新型的门槛将传统的门槛内板、门槛型材及加强板等结构通过一个挤出铝型材进行替代，实现轻量化目标；通过从左至右设置的碰撞吸能区域和变形抵抗区域，在高强度侧面碰撞中，门槛外侧受力，延吸能筋、横向支撑筋和蜂窝结构传递，将自身所受到的侧碰力，向周边型材腔体进行分解传递和吸收。
主权项：1.一种电动汽车挤出门槛结构，其特征在于，包括：门槛100，其截面从左至右设置为碰撞吸能区域和变形抵抗区域，所述碰撞吸能区域包括至少两个向下分布的吸能筋110，所述吸能筋110构造为八字形结构，所述变形抵抗区包括自上向下分布的六边形蜂窝结构120，所述蜂窝结构120左右两侧分别通过横向支撑筋130与左侧所述碰撞吸能区域和右侧的立壁连接；第一横梁200，与所述门槛100垂直设置，其端部通过FDS工艺与所述门槛100连接；第二横梁300，与所述门槛100垂直设置，其端部通过FDS工艺与所述门槛100连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种电动汽车挤出门槛结构
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