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申请/专利权人：史方
申请日：2023-09-06
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN221273337U
主分类号：B62J15/04
分类号：B62J15/04;B62J15/02;B62K21/02;B62K21/08
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权
摘要：本实用新型公开了一种前叉挡泥板及车，包括挡泥板本体和两个连接构件，两个连接构件分别固设于挡泥板本体的两侧；挡泥板本体用于设置于前叉处且位于车轮的上方，两个连接构件分别沿前叉的两个减震筒向下延伸至减震筒的底部并与其固连。本实用新型挡泥板本体连接于两个连接构件，连接构件与减震筒的底部固连，由于减震筒的底部不会随着减震筒在减震时的伸缩而上下移动，使得挡泥板本体不会在减震时上下移动，使得挡泥板本体与车轮的距离不会变，也就不会导致挡泥板本体与车轮的摩擦。从另一角度来说，由于挡泥板本体与车轮的距离不会变，使得挡泥板本体与车轮的距离可以设计的更小一点，挡泥板本体与车轮的距离越小，挡泥效果越好。
主权项：1.一种前叉挡泥板，其特征在于，包括挡泥板本体和两个连接构件，两个所述连接构件分别固设于所述挡泥板本体的两侧；所述挡泥板本体用于设置于前叉处且位于车轮的上方，两个所述连接构件分别沿所述前叉的两个减震筒向下延伸至所述减震筒的底部并与其固连；所述连接构件为护板，所述护板的形状与所述减震筒相匹配，所述护板罩设于所述减震筒的前侧。
全文数据：
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