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申请/专利权人：陕西航空电气有限责任公司
申请日：2021-12-13
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN114233479B
主分类号：F02C7/266
分类号：F02C7/266;F02C9/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开
摘要：本申请属于航空发动机起动点火技术领域，特别涉及一种航空用点火电路压控振荡器的控制方法。该控制方法包括：步骤S1、根据充放电周期确定放电时间及充电时间；步骤S2、根据放电时间确定第二电阻阻值；步骤S3、根据充电时间确定控制电压Ua的最大值；步骤S4、根据控制电压Ua的最大值确定第一电阻阻值；步骤S5、确定所述第一电阻与所述第二电阻总阻值；步骤S6、根据所述总阻值及选取的第一电容的电容值，确定每个放电频率对应的控制电压值；步骤S7、根据每个放电频率对应的控制电压值对所述航空用点火电路压控振荡器进行控制。本申请通电测试后，变频功能正常，抗电磁骚扰能力强，放电频率性能稳定。
主权项：1.一种航空用点火电路压控振荡器的控制方法，所述航空用点火电路压控振荡器包括依次连接的第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1、第二电容C2，其中，电源通过第一电阻R1、第二电阻R2对第一电容C1充电，在第二电容C2的另一端，从外部引入控制电压Ua对充电周期进行控制，所述第二电容C2为滤波电容，其特征在于，所述控制方法包括：步骤S1、根据充放电周期确定放电时间及充电时间，所述放电时间占所述充放电周期的120～110；步骤S2、根据放电时间确定第二电阻阻值，其中，toff＝0.693R2C，C＝C1，其中，R2为第二电阻阻值，toff为放电时间；步骤S3、根据充电时间确定控制电压Ua的最大值，所述控制电压Ua的最大值按照E-1确定，其中E为充电电压；步骤S4、根据控制电压Ua的最大值确定所述第一电阻与所述第二电阻总阻值，根据以下公式确定总阻值R： 其中，ton为充电时间；步骤S5、根据所述总阻值及选取的第一电容的电容值，确定每个放电频率对应的控制电压值；步骤S6、根据每个放电频率对应的控制电压值对所述航空用点火电路压控振荡器进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 陕西航空电气有限责任公司 一种航空用点火电路压控振荡器的控制方法
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