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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日：2022-03-04
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN114439553B
主分类号：F01D9/02
分类号：F01D9/02;F01D25/12
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2022.05.24#实质审查的生效;2022.05.06#公开
摘要：本申请属于涡轮叶片冷却设计领域，为一种低热应力涡轮冷却导向叶片，在吸力侧板、压力侧板、前缘和尾缘之间设有冷却腔，在尾缘内开设有供冷却气流出的尾缝，每个冷却腔内均设有冲击板，冲击板为一侧开口的不封闭板体，冲击板位于冷却腔内燃气换热量大的一侧；位于冲击板一侧的叶片侧壁在冲击孔的作用下能够有效地提高换热强度，使得燃气换热量大的一部分叶片与燃气换热量小的一部分叶片外表面的温度大致相同，这样叶片的温度分布更为均匀，热应力较小，整体的冷却性能更好。同时，相比于冷气导管，冲击板的横截面更小，重量更轻，也即是说，本申请通过采用更轻的冷却结构取得了更好的冷却效果。
主权项：1.一种低热应力涡轮冷却导向叶片，包括前缘1、尾缘2、吸力侧板3和压力侧板4，所述吸力侧板3、压力侧板4、前缘1和尾缘2之间设有冷却腔5，其特征在于：所述冷却腔5内设有冲击板6，所述冲击板6为一侧开口的不封闭板体，所述冲击板6位于冷却腔5内燃气换热量大的一侧，所述冲击板6上开设有冲击孔7，所述冲击板6与冷却腔5内壁之间设有定位结构，所述冲击板6与叶片的上缘板13与下缘板14之间设有固定结构；所述定位结构包括设于冷却腔5内壁上的凸起9和凸台10，所述冲击板6一侧侧边上设有弯折部11，所述弯折部11与凸起9卡接配合，所述冲击板6另一侧侧边与凸台10搭接配合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种低热应力涡轮冷却导向叶片
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