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申请/专利权人：蒂森克虏伯罗特艾德德国有限公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日：2019-04-03
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN112005006B
主分类号：F03D1/02
分类号：F03D1/02;F03D3/02;F03D80/70
优先权：["20180406 DE 102018205219.0"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2020.12.15#实质审查的生效;2020.11.27#公开
摘要：本发明涉及一种涡轮系统，具有多个涡轮、尤其用于风力设备的涡轮，其中多个涡轮具有第一涡轮，其中第一涡轮为多个涡轮中的具有最大负荷能力的涡轮，其中多个涡轮具有第二涡轮，其中第二涡轮为多个涡轮中具有最低负荷能力的涡轮，其中第一涡轮具有第一涡轮主部件，其中第一涡轮主部件匹配于第一涡轮的负荷能力，其中第二涡轮具有第二涡轮主部件，其特征在于，第二涡轮主部件匹配于第一涡轮的负荷能力。此外涉及一种由多个轴承布置构成的轴承系统以及一种用于设计第一轴承布置和第二轴承布置的方法。
主权项：1.涡轮系统，该涡轮系统具有多个用于风力设备的涡轮，其中多个涡轮具有第一涡轮10，其中第一涡轮10为多个涡轮中的设计用于最大负载的涡轮，其中多个涡轮具有第二涡轮20，其中第二涡轮20为多个涡轮中设计用于最低负载的涡轮，其中第一涡轮10具有多个第一涡轮主部件100，其中这些第一涡轮主部件100设计得使其经受第一涡轮10的负载，其中第二涡轮20具有多个第二涡轮主部件，其特征在于，这些第二涡轮主部件设计得使其经受第一涡轮10的负载，其中这些第一涡轮主部件100借助至少一个第一独立轴承1支承，其中这些第二涡轮主部件借助至少一个第二独立轴承支承，其中该至少一个第一独立轴承1和该至少一个第二独立轴承设计得使其经受第二涡轮20的负载；涡轮主部件包括涡轮的轴或轮毂。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 蒂森克虏伯罗特艾德德国有限公司 蒂森克虏伯股份公司 由不同尺寸的涡轮、尤其用于风力设备的涡轮组成的、涡轮部件广泛标准化的系统
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