申请/专利权人：铁流股份有限公司

申请日：2024-06-03

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118293181A

主分类号：F16F15/123

分类号：F16F15/123

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本发明公开了一种带凸轮结构的高精度定扭矩的限扭减振器总成，涉及减振器领域，包括二只夹持盘，连接在动力源的飞轮盘上，二只夹持盘之间置入若干根减振弹簧；盘芯，外壁上设置凸轮，凸轮外周与每根减振弹簧相对应位置处均设置凹陷部，相邻的凹陷部之间设置凸起部；固定弹簧座，固定安装在夹持盘上，每根减振弹簧的一端安装在对应的固定弹簧座上；以及活动弹簧座，相对滑动地安装在夹持盘上，每根减振弹簧的另一端安装在对应的活动弹簧座上，活动弹簧座背离减振弹簧的一端设置弧形凸面，与凸轮上对应的凹陷部形成凹凸配合。本发明解决现有扭矩限制减振器在车辆动力源切换时因冲击过大产生的高温问题以及减振器在高温环境下扭矩输出不稳定问题。

主权项：1.一种带凸轮结构的高精度定扭矩的限扭减振器总成，其特征在于，包括：二只夹持盘（1），夹持盘（1）之间通过铆钉（8）固定后，连接在动力源的飞轮盘上，二只夹持盘（1）之间置入若干根减振弹簧（3）；盘芯（6），相对转动地安装在夹持盘（1）中心，使各减振弹簧（3）沿盘芯（6）的圆周方向均布，盘芯（6）的外壁上设置凸轮（61），凸轮（61）外周与每根减振弹簧（3）相对应位置处均设置凹陷部（62），相邻的凹陷部（62）之间设置凸起部（63）；与减振弹簧（3）数量相匹配的固定弹簧座（2），固定安装在夹持盘（1）上，每根减振弹簧（3）的一端安装在对应的固定弹簧座（2）上；以及与减振弹簧（3）数量相匹配的活动弹簧座（4），相对滑动地安装在夹持盘（1）上，每根减振弹簧（3）的另一端安装在对应的活动弹簧座（4）上，活动弹簧座（4）背离减振弹簧（3）的一端设置弧形凸面（43），与凸轮（61）上对应的凹陷部（62）形成凹凸配合；当盘芯（6）相对夹持盘（1）转动时，每一活动弹簧座（4）的弧形凸面（43）与凸轮（61）的凹陷部（62）和凸起部（63）交替接触，使减振弹簧（3）沿夹持盘（1）径向做往复运动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 铁流股份有限公司 一种带凸轮结构的高精度定扭矩的限扭减振器总成

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