申请/专利权人：无锡翼友机车科技有限公司;无锡翼友智能科技有限公司

申请日：2024-05-06

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118287804A

主分类号：B23K15/00

分类号：B23K15/00;B23K37/047;B23K37/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本发明公开了一种车辆减震器缝焊用电子束焊接设备，涉及焊接设备相关技术领域，解决了在对车辆减震器进行缝焊作业时，产生的热量，容易对工作人员的手部造成损伤，不够安全，影响缝焊效率的问题。该电子束焊接设备，包括设备箱、减震器定位旋转机构、电子束缝焊组件和一体化控制台，所述设备箱的顶部一侧安装有减震器定位旋转机构，所述减震器定位旋转机构的侧面抓取固定有车辆减震器本体，所述车辆减震器本体的底部安装有支撑组件的侧面，所述支撑组件通过螺钉安装在设备箱顶部的另一侧；本发明中，车辆减震器进行均匀旋转，实现车辆减震器缝焊作业的同时，会自动对缝焊状态下的车辆减震器进行风冷散热处理，提升车辆减震器在缝焊加工时的效率。

主权项：1.一种车辆减震器缝焊用电子束焊接设备，包括设备箱10、减震器定位旋转机构20、电子束缝焊组件30和一体化控制台40，其特征在于：所述设备箱10的顶部一侧安装有减震器定位旋转机构20，所述减震器定位旋转机构20的侧面抓取固定有车辆减震器本体50，所述车辆减震器本体50的底部安装有支撑组件60的侧面，所述支撑组件60通过螺钉安装在设备箱10顶部的另一侧；其中，所述车辆减震器本体50的侧面设置有用于缝焊的电子束缝焊组件30，所述电子束缝焊组件30的侧面通过支架70支撑有一体化控制台40，所述一体化控制台40分别与减震器定位旋转机构20和支撑组件60电性连接；所述减震器定位旋转机构20包括有：伸缩定位组件80，所述伸缩定位组件80安装在所述设备箱10顶部的一侧，所述伸缩定位组件80的底部抓取固定有车辆减震器本体50，所述伸缩定位组件80的外侧设置有旋转缝焊组件90，所述旋转缝焊组件90驱动车辆减震器本体50进行旋转，完成缝焊作业；散热组件100，所述散热组件100安装在所述伸缩定位组件80的侧面，且安装在所述设备箱10顶部的边缘处，所述散热组件100由旋转缝焊组件90进行驱动，且对缝焊的所述车辆减震器本体50进行散热处理。

全文数据：

权利要求：

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