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申请/专利权人：一汽丰田汽车有限公司
申请日：2024-03-26
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118300212A
主分类号：H02J7/00
分类号：H02J7/00;H01M10/44
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明实施例提供的一种车辆对外放电装置和对外放电方法，车辆包括充电插孔，充电插孔与车辆电池包连接，用于供充电枪插入以向电池包充电；对外放电装置包括放电插孔、放电回路、ECU模块、用于检测放电插孔的温度数据的温度检测模块和用于计量放电插孔的使用数据的计量模块，使用数据包括使用时长和或使用次数；上述技术方案，通过在车辆上单独制作放电插孔，并对放电插孔的使用数据和温度进行实时监控，解决了现有车辆对外供电需要利用充电插孔以及转换装置带来的不便的问题，在增加车辆放电便利性的同时提升了放电安全。
主权项：1.一种车辆对外放电装置，所述车辆包括充电插孔，所述充电插孔与车辆电池包连接，用于供充电枪插入以向所述车辆电池包充电；其特征在于，所述对外放电装置包括放电插孔、放电回路、ECU模块、用于检测所述放电插孔的温度数据的温度检测模块和用于计量所述放电插孔的使用数据的计量模块，所述使用数据包括使用时长和或使用次数；所述放电回路设置在所述放电插孔与所述车辆电池包之间，所述放电插孔通过所述放电回路与所述车辆电池包连接；所述放电插孔用于供用电设备的插头插入，以使所述车辆电池包通过所述放电回路向所述用电设备供电；所述ECU模块分别与所述计量模块、所述温度检测模块和所述放电回路中的继电器的控制端电连接；所述ECU模块用于接收所述放电插孔的当前使用数据，并根据所述放电插孔的当前使用数据和预设使用数据，控制所述放电回路中继电器闭合或断开，以控制所述放电回路导通或断开；并在所述放电插孔与所述车辆电池包之间的放电回路导通时，根据所述实时温度数据和预设温度数据，控制所述继电器保持闭合或断开，以控制所述放电回路保持导通或断开。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽丰田汽车有限公司 一种车辆对外放电装置和对外放电方法
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