申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2024-04-02

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118296992A

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;G06F30/17;G01M15/14;G01F1/00;G06F113/08;G06F119/14;G06F119/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本申请提供了一种用于气冷涡轮导向器流量函数试验的出口流量换算方法，包括：确定发动机工作状态的主流冷气参数、冷气与主流压力比例及总对静膨胀比；使总对静膨胀比、冷气与主流压力比例与发动机工作状态保持一致，获得试验状态下的主流参数与冷气参数；计算得到叶栅的喉部流通面积，假设试验状态和发动机真实工作状态的喉部流通面积相等，进而计算得到发动机真实工作状态的主流流量；按照试验状态和发动机真实工作状态的冷气换算流量相等进行冷气流量换算，计算得到对应发动机工作状态下的冷气物理流量；计算掺混后涡轮导向器出口流量及涡轮出口总温，根据掺混后的出口流量和出口总温得到发动机状态下的导向器出口换算流量。

主权项：1.用于气冷涡轮导向器流量函数试验的出口流量换算方法，其特征在于，包括：在涡轮导向器流量函数试验前，确定发动机工作状态的主流参数、冷气参数、冷气与主流压力比例及发动机工作状态的涡轮导向器叶栅总对静膨胀比；使总对静膨胀比、冷气与主流压力比例与发动机工作状态保持一致而进行涡轮导向器流量函数试验，获得试验状态下的主流参数与冷气参数；根据试验状态下的主流参数及总对静膨胀比计算得到叶栅的喉部流通面积，假设试验状态和发动机真实工作状态的喉部流通面积相等，根据发动机工作状态的主流参数及喉部流通面积计算得到发动机真实工作状态的主流流量；按照试验状态和发动机真实工作状态的冷气换算流量相等进行冷气流量换算，计算得到对应发动机工作状态下的冷气物理流量；根据发动机真实工作状态的主流流量和发动机工作状态下的冷气物理流量及发动机工作状态的主流参数计算掺混后涡轮导向器出口流量，根据能量守恒方程计算得到掺混后的涡轮出口总温，根据掺混后涡轮导向器出口流量和出口总温得到发动机状态下的导向器出口换算流量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 用于气冷涡轮导向器流量函数试验的出口流量换算方法

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