申请/专利权人：中车太原机车车辆有限公司

申请日：2019-07-29

公开（公告）日：2024-07-02

公开（公告）号：CN110466546B

主分类号：B61D7/26

分类号：B61D7/26;B61D7/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.02#授权;2019.12.13#实质审查的生效;2019.11.19#公开

摘要：一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置，包括：推杆机构，推杆机构包括能够沿水平方向运动的推杆体，推杆体与上部传动轴连接；限位机构，限位机构用于限制推杆体的运动范围，进而限制上部传动轴的转动角度，以便控制底门的开启状态。上部传动轴通过转动驱动底门打开或关闭，通过限位机构限制推杆机构沿水平方向运动的范围，推杆体与上部传动轴连接，进而限制上部传动轴的转动角度，控制底门的开启状态，实现底门开启角度的限位功能，防止底门开闭误转动，满足漏斗车对卸料流量控制的要求，提高漏斗车卸料作业效率。该装置在不改动原有底门关闭系统的零部件，即可满足在现有漏斗车加装改造，改造费用少，节省时间，效率高，经济性好。

主权项：1.一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置，所述底门开闭机构包括上部传动轴，所述上部传动轴通过转动驱动底门打开或关闭，其特征在于，所述限位装置包括：推杆机构，所述推杆机构包括能够沿水平方向运动的推杆体；限位机构，所述限位机构用于限制所述推杆体的运动范围，进而限制所述上部传动轴的转动角度，以便控制所述底门的开启状态；所述限位机构包括控制箱，所述控制箱为长方体，由操纵面板、下底板、前盖板、后盖板、第一侧板和第二侧板拼接而成；所述第一侧板上设有推杆导向孔，所述操纵面板上设有定位切换槽和多个限位档槽，所述多个限位档槽沿所述推杆导向孔的轴线方向依次设置，所述定位切换槽从所述操纵面板与所述第二侧板的连接处向所述操纵面板的内部延伸且分别与每个所述限位档槽连通，所述第二侧板的上部设有与所述定位切换槽连通的豁口；所述限位机构还包括插设于所述控制箱内的操纵限位杆，所述操纵限位杆包括依次连接的手柄、限位杆体和连接关节，所述连接关节的两端分别设有轴线相互垂直的第一销孔和第二销孔，所述前盖板与所述后盖板之间设有水平设置的第一销轴，所述连接关节的所述第一销孔与所述第一销轴铰接，所述限位杆体通过第二销轴铰接于所述第二销孔，所述手柄伸出所述操纵面板，通过操作所述手柄带动所述限位杆体在所述豁口和不同的限位档槽之间进行切换；所述推杆体的一端设有半球体，所述推杆体的所述一端通过所述推杆导向孔伸入所述控制箱内，从而所述推杆体能够沿所述推杆导向孔水平运动，所述限位杆体的表面与所述推杆体相对应的位置设有半球面长凹槽，所述半球面长凹槽与所述半球体接触配合，所述推杆体的另一端设有推杆连接件；所述推杆机构还包括一对链环座、一对眼环螺栓和一对链条，所述一对链环座对称设置于所述推杆连接件的两侧，所述一对眼环螺栓对称设置于所述控制箱的所述第一侧板的外表面，每条所述链条的两端分别与一个所述链环座和对应的一个所述眼环螺栓连接，通过调整所述眼环螺栓旋入所述第一侧板的深度调节所述链条的长度；所述底门开闭机构还包括气缸和摆块，所述气缸的活塞杆与所述推杆体同轴设置，且所述活塞杆的末端与所述推杆连接件连接，所述摆块的两端分别连接于所述活塞杆和所述上部传动轴，所述活塞杆的运动驱动所述推杆体水平运动，并依次带动所述摆块和所述上部传动轴转动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车太原机车车辆有限公司 一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD