申请/专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

申请日：2024-03-14

公开（公告）日：2024-07-02

公开（公告）号：CN118270077A

主分类号：B61L27/30

分类号：B61L27/30;B61L27/20;B61L27/70;H04W4/42;H04W36/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.19#实质审查的生效;2024.07.02#公开

摘要：本发明提出一种列车控制方法、无线闭塞中心、电子设备及介质，适用于轨道交通技术领域。该列车控制方法包括：根据列车的最大运营速度，适配RBC与列车之间及相邻RBC之间所适用的接口协议和最大行车许可长度，且可以将下一RBC管辖范围内的线路信息提前发给当前RBC，以确保在列车的最大行车许可长度不缩短的情况下通过相邻RBC的管辖边界，从而确保列车平稳移交，提高列车运行效率。

主权项：1.一种列车控制方法，其特征在于，包括：移交无线闭塞中心接收列车信息，所述列车信息包括列车的最大运营速度；所述移交无线闭塞中心根据所述最大运营速度，确定接口协议和最大行车许可长度，所述接口协议用于所述列车与所述移交无线闭塞中心以及所述移交无线闭塞中心和接管无线闭塞中心通信；当所述列车的行车许可延伸至所述移交无线闭塞中心与所述接管无线闭塞中心的管辖边界时，所述移交无线闭塞中心向所述接管无线闭塞中心发送所述列车信息和线路信息请求，所述线路信息请求用于请求所述接管无线闭塞中心管辖范围内的第一线路信息，所述第一线路信息为接管无线闭塞中心发送给移交无线闭塞中心其管辖范围内的线路描述，所述线路信息请求指定了所述第一线路信息的最大描述范围，所述第一线路信息的最大描述范围根据所述最大行车许可长度和第二线路信息的描述范围确定，所述第二线路信息为从所述列车当前位置到所述管辖边界的线路的线路信息；所述移交无线闭塞中心接收来自所述接管无线闭塞中心的所述第一线路信息，所述第一线路信息根据所述列车的最大运营速度和所述线路信息请求共同确定，所述第一线路信息用于控制所述列车从所述移交无线闭塞中心移交至所述接管无线闭塞中心后，在所述接管无线闭塞中心管辖的线路上行驶；所述移交无线闭塞中心向所述列车发送行车许可，所述行车许可包括所述第一线路信息。

全文数据：

权利要求：

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