申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所

申请日：2024-05-23

公开（公告）日：2024-07-02

公开（公告）号：CN118273182A

主分类号：E01C9/00

分类号：E01C9/00;E01C23/01;E01C11/16;G06F30/13

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.19#实质审查的生效;2024.07.02#公开

摘要：本发明公开了一种极地机场压实雪跑道道面固化增韧方法，本发明涉及压实雪跑道技术领域，道面固化增韧方法的具体步骤如下，确定压实雪跑道的范围和长度，并根据压实雪跑道的范围和长度预测雪层的使用量，采用人工机械分解雪层，同时由转运车将雪层运输至压实雪跑道处，然后通过粉碎机将雪层粉碎以降低雪颗粒的大小，将雪层粉碎后加入木屑进行混合，并将木屑和雪的混合比例控制在5%～10%，本发明的优点在于：确定压实雪跑道的范围和长度，并预测雪层的使用量，可以有效规划工程进度来减少资源浪费，其次采用人工机械分解雪层并粉碎处理，控制雪颗粒大小并加入适量木屑与雪层混合增加雪层韧性和抗压性，增加雪层的稳定性和可塑性。

主权项：1.一种极地机场压实雪跑道道面固化增韧方法，其特征在于，所述道面固化增韧方法的具体步骤如下：步骤一、确定压实雪跑道的范围和长度，并根据压实雪跑道的范围和长度预测雪层的使用量；步骤二、采用人工机械分解雪层，同时由转运车将雪层运输至压实雪跑道处，然后通过粉碎机将雪层粉碎以降低雪颗粒的大小；步骤三、将雪层粉碎后加入木屑进行混合，并将木屑和雪的混合比例控制在5%～10%，同时使用水分计测量来检测雪层的水分含量，当雪层中含水量低于5％，需在压实前浇水使其湿润，有助于提高雪层的可塑性，当雪层中含水量在5%～10%之间时无需浇水；步骤四、采用压实机将雪层进行压实，压实后再次通过水分计测量压实雪跑道的水分含量，并将雪层中的水分含量控制在5%～10%之间，以保持雪层的湿润，有助于增加雪层的韧性和稳定性，同时在每次进行浇水后需通过压实机进行二次压实；步骤五、采用激光平整仪对压实雪跑道表面的平整度进行检测，并采用密实度计对压实雪跑道的密实度进行检测，同时工作人员通过肉眼观察雪跑道表面是否平整，是否有明显的凹凸不平的地方，通过上述三种方法可检测跑道表面是否平整以及检测跑道的密实度；步骤六、当检测出道面不平整时，将凹陷处的位置与凸起处的位置通过X和Y进行标记，在处理X标记处时，用雪填补凹陷区域，然后进行压实和整平，随后使用激光平整仪对修复后的区域进行检测，直至表面平整度符合要求，在处理Y标记处时通过推雪机将凸起处的地方推平，并通过压路机将跑道压实，而后同样使用激光平整仪对修复后的区域进行检测，直至表面平整度符合要求。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部公路科学研究所 一种极地机场压实雪跑道道面固化增韧方法

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