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申请/专利权人：扬州德威尔汽车减震器有限公司
摘要：本实用新型公开了新能源车用蓄能式ISD悬架，本实用新型涉及新能源车技术领域，包括蓄能器，所述蓄能器的底部设置有固定机构，所述固定机构的底部设置有管道，所述管道的一侧设置有缸筒，所述缸筒与管道的连接处相连通。该新能源车用蓄能式ISD悬架，通过凹槽与凹凸板相适配，能通过凹凸板将凹槽堵上，且凹凸板为连续不断的波浪凸起，能将管道与倾斜板的连接处外侧进行遮挡，提高密封性，且将多个螺纹杆发生转动，让螺纹杆的一端位于推动板的一侧，且因为螺纹杆的数量为多个，能多个螺纹杆同时位于推动板的左边，防止推动板继续向着左边移动，一直对固定板进行支撑，从而能防止管道与蓄能器因晃动发生泄露，方便长时间的使用。
主权项：1.新能源车用蓄能式ISD悬架，包括蓄能器1，其特征在于：所述蓄能器1的底部设置有固定机构2，所述固定机构2的底部设置有管道3，所述管道3的一侧设置有缸筒4，所述缸筒4与管道3的连接处相连通；所述固定机构2包括固定板201，所述固定板201与管道3的顶端固定连接，所述固定板201的顶部设置有凹凸板202，所述凹凸板202为连续不断的波浪凸起，所述蓄能器1的底端内部设置有倾斜板203，所述倾斜板203的表面设置有凹槽204，所述凹槽204与凹凸板202相适配，所述固定板201的底部设置有支撑杆206，所述支撑杆206与固定板201相接触，且支撑杆206的数量为多个，每一个所述支撑杆206的底端均设置有运动杆207，所述蓄能器1的底端内部设置有孔洞208，所述运动杆207位于孔洞208的内部，所述孔洞208的内部设置有推动板209，且推动板209通过运动杆207与支撑杆206固定连接，所述推动板209的一侧设置有螺纹杆210，所述螺纹杆210与推动板209相接触，且螺纹杆210的数量为多个，每一个所述螺纹杆210的正面均设置有挡杆211。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 扬州德威尔汽车减震器有限公司 新能源车用蓄能式ISD悬架
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