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申请/专利权人：中信戴卡股份有限公司;中国中信有限公司
申请日：2023-11-14
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221233868U
主分类号：B62D21/02
分类号：B62D21/02;B62D21/11
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本实用新型涉及一种车架模块、用于汽车的车架和商用车，包括一体铸造为框架结构的左纵梁、前横梁、右纵梁、后横梁、左侧壁和右侧壁；在一横梁与两个纵梁交汇区域形成镜像对称的第一、第二动力总成悬置位置，并在另一横梁上形成第三动力总成悬置位置，第一、第二动力总成悬置位置处于同一竖向高度水平并且高于第三动力总成悬置位置，第一、第二动力总成悬置装置包括耳部和加强筋，耳部位于左右纵梁和前横梁的交汇区域，耳部上方开设有与左、右纵梁内侧面连通且向下开口的半腔体，半腔体顶面为设置动力总成悬置位置。本实用新型将动力总成悬置位置铸造到车架模块上，还布置耳部和加强筋，有效提升刚性，提升整体的稳定性和车辆使用安全。
主权项：1.一种车架模块，其特征在于，该车架模块由一体铸造的构件所形成，包括两个沿纵向延伸且平行间隔布置的纵梁和两个沿横向延伸且平行间隔布置的横梁，两个横梁设置在两个纵梁之间，横梁的竖向高度低于纵梁并分别通过侧翼板与两侧的所述纵梁相连，而形成整体上在横梁处下凹的框体结构；所述车架模块具有在其中一个所述横梁与两个所述纵梁交汇的角部区域分别形成的第一动力总成悬置位置和第二动力总成悬置位置，并具有在另一个所述横梁上形成的第三动力总成悬置位置，所述第一动力总成悬置位置和第二动力总成悬置位置处于同一竖向高度水平并且高于所述第三动力总成悬置位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中信戴卡股份有限公司;中国中信有限公司 一种车架模块、用于汽车的车架和商用车
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