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申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日：2023-12-25
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221233869U
主分类号：B62D21/02
分类号：B62D21/02;B60G7/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本申请涉及一种后副车架及车辆，后副车架包括前横梁、左纵梁和右纵梁，沿后副车架的宽度方向，左纵梁和右纵梁间隔设置，并且均与前横梁连接。在左纵梁与前横梁连接的位置设置有第一安装支架，在右纵梁与前横梁连接的位置也设置有第一安装支架，用于安装横臂。第一安装支架包括第一连接片、第二连接片和加强板，第一连接片和第二连接片相互连接，加强板位于第一连接片与第二连接片之间，用于支撑第一连接片和第二连接片，以提高第一安装支架的强度，降低第一安装支架发生变形的可能。第一安装支架中的第一连接片与前横梁连接，第二连接片与左纵梁或右纵梁连接，降低了第一安装支架脱落的可能，有利于提高后副车架的可靠性。
主权项：1.一种后副车架，其特征在于，所述后副车架1包括：前横梁11；左纵梁12、右纵梁13，沿所述后副车架1的宽度方向，所述左纵梁12和所述右纵梁13间隔设置，并且均与所述前横梁11连接；第一安装支架14，多个所述第一安装支架14分别安装于所述左纵梁12与前横梁11的连接位置和所述右纵梁13与所述前横梁11连接位置，用于安装横臂2；其中，所述第一安装支架14包括第一连接片141、第二连接片142和加强板143，所述第一连接片141和所述第二连接片142相互连接，所述加强板143位于所述第一连接片141与所述第二连接片142之间，所述第一连接片141与所述前横梁11连接，所述第二连接片142与所述左纵梁12或右纵梁13连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种后副车架及车辆
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