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申请/专利权人：南京航健航空装备技术服务有限公司
申请日：2023-11-07
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221232471U
主分类号：B25B27/06
分类号：B25B27/06
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本实用新型属于工装部件技术领域，具体涉及一种过盈配合轴套拆卸工具；包括联杆、轴承内圈挡板、轴承、轴承外圈挡板、拉块、底座、螺杆和把手；所述拉块呈圆柱体结构，上端为空心圆柱面，下端为台阶面；所述台阶面中心有一凸台，凸台顶端为反向锥面；所述拉块的圆柱面与被拆轴套内孔间隙配合；所述联杆一端与拉块的凸台连接，连接面为锥面；另一端通过轴承外圈挡板与轴承的外圈固定；所述轴承内圈挡板通过螺纹将轴承的内圈固定在螺杆上，所述螺杆上通过螺纹连接底座，将两者的相互转动转变为轴向的相互移动；所述螺杆顶部连接把手。所述工具使用时无需借助其它工具，保证了便利性；通过多处自动同轴的设计，提高了拆卸过程的效率和可靠性。
主权项：1.一种过盈配合轴套拆卸工具，其特征在于：结构包括联杆（1）、轴承内圈挡板（2）、轴承（3）、轴承外圈挡板（4）、拉块（5）、底座（6）、螺杆（7）和把手（8）；所述拉块（5）呈圆柱体结构，上端为空心圆柱面，下端为台阶面，所述台阶面中心有一凸台，凸台顶端为反向锥面；所述拉块的圆柱面与被拆轴套内孔间隙配合；所述联杆（1）呈圆柱体结构，其上设有缺口和台阶孔；所述联杆（1）一端与拉块的凸台连接，连接面为锥面；另一端通过轴承外圈挡板（4）与轴承（3）的外圈固定；所述轴承内圈挡板（2）通过螺纹将轴承（3）的内圈固定在螺杆（7）上，使得联杆与螺杆同轴且可相互转动；所述螺杆（7）上通过螺纹连接底座（6），将两者的相互转动转变为轴向的相互移动；所述螺杆顶部连接把手（8）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航健航空装备技术服务有限公司 一种过盈配合轴套拆卸工具
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