申请/专利权人：南京海高德新技术有限公司

申请日：2023-10-30

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN117226399B

主分类号：B23K37/04

分类号：B23K37/04;B23K37/047

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2024.01.02#实质审查的生效;2023.12.15#公开

摘要：本申请公开了一种轨道车辆头部牵枕缓抗变形焊接工装，属于焊接装置领域，包括工装机架，所述工装机架一侧短边上安装有定位挡板，另一侧短边固定有多个定位块，工装机架长边两侧固定有限位板；压接框架，其布置于工装机架上方，所述压接框架一侧工装机架表面设有调节组件，另一侧工装机架表面安装有第一锁紧组件，压接框架可绕调节组件转动，并通过第一锁紧组件固定；对中夹紧组件，对中夹紧组件包括对称且活动连接于工装机架远离定位挡板一侧的一号拨杆、二号拨杆；本申请实现了牵枕缓高精度的生产需求，且通过工装机架作为基面承接牵枕缓，最后使用压接框架固定枕梁，稳定安装的工件，平整的基面避免了工件焊接处因承受应力变小而发生的形变。

主权项：1.轨道车辆头部牵枕缓抗变形焊接工装，其特征在于，包括工装机架1，所述工装机架1一侧短边上安装有定位挡板101，另一侧短边固定有多个定位块103，所述工装机架1长边两侧固定有限位板102；压接框架104，其布置于工装机架1上方，所述压接框架104一侧的工装机架1表面设有调节组件2，另一侧工装机架1表面安装有第一锁紧组件3，所述压接框架104可绕调节组件2转动，并通过第一锁紧组件3固定；对中驱动组件5，所述对中驱动组件5包括对称且活动连接于工装机架1远离定位挡板101一侧的一号拨杆51、二号拨杆52，所述一号拨杆51、二号拨杆52具有相离或相近运动的自由度；所述一号拨杆51、二号拨杆52对称且转动安装在工装机架1中心线的两侧，一号拨杆51、二号拨杆52之间还安装有弹簧，一号拨杆51、二号拨杆52通过驱动体控制，所述驱动体包括固定于工装机架1边部的安装板56，且安装板56上下板面之间转动安装有驱动轴54，驱动轴54上限位安装有驱动块55，电机带动所述驱动块55转动，以使一号拨杆51、二号拨杆52之间夹角变化；所述一号拨杆51、二号拨杆52活动区间可调节；所述驱动块55为锥体凸轮，驱动块55上端面轴向一体安装有凸柱551，驱动轴54限位穿设于凸柱551和驱动块55的腔体内，所述凸柱551表面周向设有环形槽（553），所述安装板56上板面螺纹穿设有调节螺杆57，调节螺杆57穿过安装板56上板面的一端转动安装有调节环（58），且调节环（58）置于环形槽（553）内。

全文数据：

权利要求：

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