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申请/专利权人：天津太平洋传动科技有限公司;江苏太平洋精锻科技股份有限公司
摘要：本发明公开了一种降低打滑概率的差速器总成，涉及差速器技术领域，包括中心齿轮和电磁离合组件。本发明使用过程中，当陷入打滑路面时，为解决现有技术齿轮差速器因平均分配转矩的特点，使滑拖一侧的驱动轮只能分到与滑转一侧驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，导致汽车打滑不能前进的问题，当行车电脑感应到一侧车轮受到阻力小，对应的半轴齿杆转速升高可能处于打滑状态时，蓄电池通过线路向电枢施加直流电压使得转子被磁化，因磁化转子所提供的吸引力大于板簧的弹力，使得衔铁克服板簧弹力而脱离驱动皮带轮的内侧侧窗，并与转子产生接触与摩擦直至紧紧吸附于转子上，如此便带动驱动皮带轮旋转。
主权项：1.一种降低打滑概率的差速器总成，其特征在于，包括中心齿轮1和电磁离合组件8，所述中心齿轮1中部共轴连接有右侧半轴齿杆6，所述电磁离合组件8共轴安装于两侧半轴齿杆6中部，所述电磁离合组件8包括转子801、电枢802、线路803、驱动皮带轮804、侧窗805、板簧806和衔铁807，所述转子801后端嵌入有电枢802，且电枢802外接有线路803，所述转子801前端衔接有驱动皮带轮804，且驱动皮带轮804面向转子801一侧开设有侧窗805，所述侧窗805内部固定有板簧806，且板簧806末端弹性连接有衔铁807。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 天津太平洋传动科技有限公司 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 一种降低打滑概率的差速器总成
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