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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日：2024-04-10
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118254602A
主分类号：B60L15/20
分类号：B60L15/20;B60L15/32
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及车辆领域，提供一种轮端扭矩计算方法。轮端扭矩计算方法包括确定车辆的驾驶模式；基于车辆的驾驶模式，确定车辆轮端的需求扭矩；基于需求扭矩和分配系数，确定前桥轮端和后桥轮端的实际扭矩。该轮端扭矩计算方法能够针对不同驾驶模式如人工驾驶和无人驾驶下的特定需求，灵活调整轮端需求扭矩的计算方式；还可以计算出更加精确和合理的需求扭矩值，提高车辆的驾驶平稳性和舒适性；提高能源利用效率，同时避免扭矩的浪费和损失。此外，通过平滑处理扭矩的突变或跳变，可以进一步改善驾驶体验，减少车辆的动力波动和冲击。
主权项：1.一种轮端扭矩计算方法，其特征在于，包括：确定车辆的驾驶模式；基于所述车辆的驾驶模式，确定车辆轮端的需求扭矩；基于所述需求扭矩和分配系数，确定前桥轮端和后桥轮端的实际扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 轮端扭矩计算方法
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