申请/专利权人：威海天力电源科技有限公司;西安天驭智控科技有限公司;威海天凡电源科技有限公司

申请日：2024-04-26

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN118254696A

主分类号：B60R16/02

分类号：B60R16/02;B60R16/033;B60R16/04

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.28#公开

摘要：本发明提供一种汽车蓄电池通断智能控制装置，其包括控制器组件和执行器组件，控制器组件包括控制器电路模块和控制器外壳体，控制器电路模块固定设置在控制器外壳体的内部，执行器组件包括执行器电路模块和执行器外壳体，执行器电路模块固定设置在执行器外壳体的内部，控制器电路模块和执行器电路模块之间设有导通线束，控制器电路模块和执行器电路模块通过导通线束电信号连接。其解决了现有汽车在熄火时，蓄电池还存在较高的静电量输出损耗，导致蓄电池持续馈电，当汽车再次启动时，出现启动困难或者打不着火的问题。本发明可广泛应用于汽车蓄电池的智能通断。

主权项：1.一种汽车蓄电池通断智能控制装置，其特征是：包括控制器组件和执行器组件；所述控制器组件包括控制器电路模块和控制器外壳体，所述控制器电路模块固定设置在控制器外壳体的内部，所述控制器外壳体上设有控制器按钮，所述执行器组件包括执行器电路模块和执行器外壳体，所述执行器电路模块固定设置在执行器外壳体的内部，所述控制器电路模块和执行器电路模块之间设有导通线束，所述控制器电路模块和执行器电路模块通过导通线束电信号连接；所述执行器组件的一侧固定设有电池线束固定组件，所述电池线束固定组件包括电池线束固定底座，所述电池线束固定底座上端位置固定设有电池线束固定柱，所述电池线束固定柱上固定连接电源线束负极；所述执行器组件的另一侧固定设有电池柱锁紧组件，所述电池柱锁紧组件包括后端导通固定段，所述后端导通固定段为中空结构，所述后端导通固定段的中间位置设有电池柱固定孔，所述电池柱固定孔内固定连接蓄电池上的负极导通柱，所述后端导通固定段上设有开口，所述开口的两侧分别向外固定设有前端锁紧段，两个所述前端锁紧段位于开口的两侧相互对称设置，两个所述前端锁紧段的内侧位置设有相互对称的锁紧凹槽；所述前端锁紧段上设有锁紧支座，所述锁紧支座包括锁紧支座支撑座板，所述锁紧支座支撑座板和两个前端锁紧段的底端位置固定连接，所述锁紧支座支撑座板上端面的两侧位置分别设有导向外弧凸台，两个所述导向外弧凸台分别位于两个前端锁紧段的外侧位置；所述锁紧支座支撑座板的上端位置垂直设有锁紧支座锁紧柱，所述锁紧支座锁紧柱位于两个前端锁紧段上的锁紧凹槽的内部，所述锁紧支座锁紧柱上设有锁紧螺母，所述锁紧螺母、前端锁紧段、锁紧支座支撑座板之间锁紧固定；所述控制器电路模块包括单片机模块，所述单片机模块的前端设有DC5V-3.3V供电模块，所述DC5V-3.3V供电模块与单片机模块供电连接，所述DC5V-3.3V供电模块的前端设有DC12V-5V供电模块，所述DC12V-5V供电模块与DC5V-3.3V供电模块供电连接，所述DC12V-5V供电模块的前端与电源线束负极电信号连接；所述DC5V-3.3V供电模块的后端设有升压模块，所述DC5V-3.3V供电模块与升压模块供电连接，所述升压模块的后端设有比较器模块，所述升压模块与比较器模块电信号连接，所述比较器模块的前端与电源线束负极电信号连接，所述比较器模块的后端与单片机模块电信号连接，所述比较器模块对升压模块和电源线束负极分别进行电压信号采集，采集后的信号分别传输至所述单片机模块；所述升压模块的前端与单片机模块的后端电信号连接，所述升压模块的后端设有逻辑电路模块，所述升压模块与逻辑电路模块供电连接，所述逻辑电路模块的前端和单片机模块的后端电信号连接；所述执行器电路模块包括MOS管开关电路模块，所述逻辑电路模块的后端与MOS管开关电路模块电信号连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 威海天力电源科技有限公司;西安天驭智控科技有限公司;威海天凡电源科技有限公司 汽车蓄电池通断智能控制装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD