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申请/专利权人：杭州中联筑境建筑设计有限公司;中国铁路设计集团有限公司
摘要：本实用新型公开了一种基于光谷模式的铁路客站城市交通中心,包括铁路站房，铁路站房内沿竖直方向形成线上空间和线下空间，线下空间的中部形成线下大厅，线上空间沿高度方向分别设有线上广层和承轨层，线上广层的中部设有线上大厅，承轨层的两侧经柱网连接线上广层，承轨层的中部经桁架结构连接线上大厅，线下大厅的两侧设有对称的交通转换区；所述交通转换区包括位于线下空间内的换乘平台，换乘平台在远离线下大厅的一侧连接有多个落客夹层，多个落客夹层在线下空间内沿高度方向并排设置，换乘平台经升降通道分别连接线下大厅、线上大厅、承轨层和各落客夹层。本实用新型能够缩短乘客的通行距离，并去除候车区域内的柱网结构。
主权项：1.一种基于光谷模式的铁路客站城市交通中心，其特征在于：包括铁路站房，铁路站房内沿竖直方向形成线上空间和线下空间，线下空间的中部形成线下大厅1，线上空间沿高度方向分别设有线上广层2和承轨层3，线上广层2的中部设有线上大厅4，承轨层3的两侧经柱网5连接线上广层2，承轨层3的中部经桁架结构连接线上大厅4，线下大厅1的两侧设有对称的交通转换区；所述交通转换区包括位于线下空间内的换乘平台6，换乘平台6在远离线下大厅1的一侧连接有多个落客夹层7，多个落客夹层7在线下空间内沿高度方向并排设置，换乘平台6经升降通道8分别连接线下大厅1、线上大厅4、承轨层3和各落客夹层7。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 杭州中联筑境建筑设计有限公司 中国铁路设计集团有限公司 一种基于光谷模式的铁路客站城市交通中心
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