申请/专利权人：夏丰

申请日：2019-06-18

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN110344934B

主分类号：F02B57/00

分类号：F02B57/00;F02B57/02;F02B75/18;F02B75/28;F02B75/32;F02N15/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.08.12#实质审查的生效;2019.10.18#公开

摘要：本发明一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴，发动时，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷气，火花塞就会自动点火爆发做功，爆发力同时推动二个活塞运动，活塞运动推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮和主轴一起高速运转发动，它完全改变了现有发动机的结构，它结构更简单、更科学，利用了飞轮转矩大、能省力节能，利用了燃烧室爆发二个方向的力来推动活塞做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，它有巨大的商业开发价值，目前世界上最先进的高速飞轮发动机。

主权项：1.一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体1、飞轮2、环齿轮3、气缸4、活塞5、燃烧室6、连杆7、曲轴8、齿轮9、喷油器10、喷气器11、火花塞12、主轴13、油管14、气管15、排气管16、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体1内装有飞轮2、飞轮2内开有孔，所述孔是用来装气缸4、燃烧室6和曲轴8的，在飞轮2里装有2组气缸4、燃烧室6、喷油器10、喷气器11、火花塞12及4组活塞5、连杆7、曲轴8、齿轮9，每个气缸4内具有一个燃烧室6、每个燃烧室6的中间部位设置有1组喷油器10、喷气器11、火花塞12，每个燃烧室6的两端分别设置有两个活塞5，每个活塞5分别通过一个连杆7与一个曲轴8相连，曲轴8轴向贯穿地设置在飞轮2上，每个曲轴8位于飞轮2轴向外侧的部分安装有一个齿轮9；在飞轮2中心还装有主轴13，主轴13内开有油管14、气管15和排气管16；安装时先在飞轮2内装入气缸4和燃烧室6，再装入活塞5、连杆7、曲轴8和齿轮9；在圆形壳体1内还装有环齿轮3，环齿轮3与圆形壳体1固定连接，齿轮9与环齿轮3相啮合；发动机工作时，活塞5与连杆7在气缸4内作往复的运动推动曲轴8做旋转运动，进气行程开始时，活塞5位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5从上止点向下止点移动，活塞5上方容积增大，喷油器10喷油、喷气器11喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞5从下止点向上止点移动，活塞5上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞12发出电火花，点燃混合气爆发做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞5由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸4，这样往复运转发动；发动机起动时，起动机带动飞轮2转动，飞轮2转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5一起运动，喷油器10、喷气器11就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞12就会自动点火爆发做功，自动排气，在燃烧室6爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞5运动，活塞5运动推动连杆7运动，连杆7运动推动曲轴8转动，曲轴8转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动飞轮2和主轴13一起高速运转发动。

全文数据：高速飞轮发动机技术领域本发明涉及一种内燃型高速飞轮发动机。它比现有的曲轴型内燃发动机结构更简单、更省力节能，更先进。背景技术目前市场上出现的气柴油发动机，全部都是曲轴型内燃发动机，曲轴型内燃发动机结构复杂，曲轴制作难、维修难，因只能利用燃烧室爆发一个方向的力来推动活塞做功，所以油耗高、效率低、成本高，它们消耗了巨大的能源，也产生了巨大的二氧化碳及有害气体，破坏了自然环境，不环保。现在化石能源日渐枯竭，能源紧张，油价昂贵，只有大力发展省力节能、结构简单的新机器，节省能源，保护自然环境才是硬道理，今天我发明了一种新颖高速飞轮发动机，它体积小，结构更简单、更科学，因飞轮结构转矩大，能省力节能，又利用了燃烧室爆发二个方向的力来同时推动二个活塞做功，所以它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、更容易制造、坚固耐用、成本低、实用广。生产制作高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴、油管、气管、排气管、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，在圆形壳体内装有飞轮，飞轮内开有气缸、燃烧室和曲轴孔，孔是用来装气缸、燃烧室和曲轴的，在飞轮里装有2组气缸、燃烧室、喷油器、喷气器、火花塞及4组活塞、连杆、曲轴、齿轮，在飞轮中心还装有主轴，主轴内开有油管、气管和排气管，先在飞轮内装入气缸和燃烧室，再装入活塞、连杆、曲轴和齿轮，在圆形壳体内还装有环齿轮，齿轮与环齿轮相配的，活塞与连杆在气缸内作往复的运动推动曲轴做旋转运动，进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，喷油器喷油、喷气器喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气爆发做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮转动，飞轮转动带动齿轮转动，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞一起运动，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞就会自动点火爆发做功，自动排气，在燃烧室爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞运动，活塞运动推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮和主轴一起高速运转发动。发明内容本发明高速飞轮发动机的目的就是要发明省力节能的新机器，利用飞轮转矩大，能省力节能，利用燃烧室爆发二个方向的力来推动活塞做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、经济又环保。生产制作高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴、油管、气管、排气管、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器议表、电子开关。它比现在的曲轴型内燃发动机结构更简单、更先进、油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，用电脑数字控制，可手动或全自动化起动、运转发动，它可实现低油耗、低污染、低排放、低噪音、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保高速飞轮发动机。本发明的技术方案是这样实现的：一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴、油管、气管、排气管、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，在圆形壳体内装有飞轮，飞轮内开有气缸、燃烧室和曲轴孔，孔是用来装气缸、燃烧室和曲轴的，在飞轮里装有2组气缸、燃烧室、喷油器、喷气器、火花塞及4组活塞、连杆、曲轴、齿轮，在飞轮中心还装有主轴，主轴内开有油管、气管和排气管，先在飞轮内装入气缸和燃烧室，再装入活塞、连杆、曲轴和齿轮，在圆形壳体内还装有环齿轮，齿轮与环齿轮相配的，活塞与连杆在气缸内作往复的运动推动曲轴做旋转运动，进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，喷油器喷油、喷气器喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气爆发做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮转动，飞轮转动带动齿轮转动，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞一起运动，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷空气、或喷燃混气，火花塞就会自动点火爆发做功，自动排气，在燃烧室爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞运动，活塞运动推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮和主轴一起高速运转发动。以上高速飞轮发动机，飞轮内可制作成一个气缸或多个气缸的飞轮，也可二个飞轮或多个飞轮动力组合，功率更大。本发明的优点：发明新颖、实用性强，创造了高速飞轮发动机，它不需要曲轴做主轴，完全改变了现有曲轴型内燃发动机的结构，它结构紧凑、体积小，利用了飞轮转矩大、动力大、能省力节能，利用了燃烧室爆发二个方向的力来推动活塞做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上最先进的高速飞轮发动机。附图说明：图1是本发明的一种内燃型高速飞轮发动机的结构示意图；图2是图1的侧视结构示意图；具体实施方式：如图1、2所示，一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体1、飞轮2、环齿轮3、气缸4、活塞5、燃烧室6、连杆、曲轴8、齿轮9、喷油器10、喷气器11、火花塞12、主轴13、油管14、气管15、排气管16、冷却水套、散热嚣、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体1内装有飞轮2，飞轮2内开有气缸4、燃烧室6和曲轴8孔，孔是用来装气缸4、燃烧室6和曲轴8的，在飞轮2里装有2组气缸4、燃烧室6、喷油器10、喷气器11、火花塞12及4组活塞5、连杆7、曲轴8、齿轮9，在飞轮2中心部位还装有主轴13，主轴13内开有油管14、气管15和排气管16，先在飞轮2内装入气缸4和燃烧室6，再装入活塞5、连杆7、曲轴8和齿轮9，在圆形壳体1内还装有环齿轮3，齿轮9与环齿轮3相配的，活塞5与连杆7在气缸4内作往复的运动推动曲轴8做旋转运动，进气行程开始时，活塞5位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5从上止点向下止点移动，活塞5上方容积增大，喷油器10喷油、喷气器11喷气、或喷燃混合气，进、排气门关闭，活塞5从下止点向上止点移动，活塞5上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞12发出电火花，点燃混合气爆发做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞5由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸4，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮2转动，飞轮2转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5一起运动，喷油器10、喷气器11就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞12就会自动点火爆发做功，自动排气，在燃烧室6爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞5运动，活塞5运动推动连杆7运动，连杆7运动推动曲轴8转动，曲轴8转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动飞轮2和主轴一起高速运转发动。

权利要求：1.一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体1、飞轮2、环齿轮3、气缸4、活塞5、燃烧室6、连杆7曲轴8、齿轮9、喷油器10、喷气器11、火花塞12、主轴13、油管14、气管15、排气管16、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体1内装有飞轮2、飞轮2内开有气缸4、燃烧室6和曲轴8孔，孔是用来装气缸4、燃烧室6和曲轴8的，在飞轮2里装有2组气缸4、燃烧室6、喷油器10、喷气器11、火花塞12及4组活塞5、连杆7、曲轴8、齿轮9，在飞轮2中心还装有主轴13，主轴13内开有油管14、气管15和排气管16，先在飞轮2内装入气缸4和燃烧室6，再装入活塞5、连杆7、曲轴8和齿轮9，在圆形壳体1内还装有环齿轮3，齿轮9与环齿轮3相配的，活塞5与连杆7在气缸4内作往复的运动推动曲轴8做旋转运动，进气行程开始时，活塞5位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5从上止点向下止点移动，活塞5上方容积增大，喷油器10喷油、喷气器11喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞5从下止点向上止点移动，活塞5上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞12发出电火花，点燃混合气爆发做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞5由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸4，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮2转动，飞轮2转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5一起运动，喷油器10、喷气器11就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞12就会自动点火爆发做功，自动排气，在燃烧室6爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞5运动，活塞5运动推动连杆7运动，连杆7运动推动曲轴8转动，曲轴8转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动飞轮2和主轴13一起高速运转发动。

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