申请/专利权人：山拖农机装备有限公司;山东五征集团有限公司

申请日：2017-10-20

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN107701696B

主分类号：F16H57/023

分类号：F16H57/023;F16H3/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.05.31#专利申请权的转移;2018.03.16#实质审查的生效;2018.02.16#公开

摘要：本发明公开了一种16+16挡山地拖拉机传动箱,包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，一轴和动力输出轴固定连接，动力输入轴与一轴之间安装有倒挡机构；还包括与一轴平行设置的前二轴和后二轴，前二轴和后二轴同轴心；前二轴和后二轴之间安装有田间道路挡啮合套；一轴和前二轴之间安装有主变速机构，主变速机构传动连接有田间挡机构，田间挡机构传动连接有爬行挡机构，田间挡机构和爬行挡机构依次安装在动力输出轴和后二轴之间；倒挡机构、主变速机构、田间挡机构和爬行挡机构配合总共输出十六个前进挡和十六个倒退挡，变速箱结构紧凑、简单实用，使拖拉机适用不同作业环境和工程作业范围。

主权项：1.16+16挡山地拖拉机传动箱,其特征在于：包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，所述一轴和所述动力输出轴固定连接，所述动力输入轴与所述一轴之间安装有倒挡机构；还包括与所述一轴平行设置的前二轴和后二轴，所述前二轴和所述后二轴同轴心；所述前二轴和所述后二轴之间安装有田间道路挡啮合套；所述一轴和所述前二轴之间安装有主变速机构，所述主变速机构传动连接有田间挡机构，所述田间挡机构传动连接有爬行挡机构，所述田间挡机构和所述爬行挡机构依次安装在所述动力输出轴和所述后二轴之间；所述田间挡机构包括与所述主变速机构传动连接的田间挡主动齿轮，所述田间挡主动齿轮转动安装在所述动力输出轴上，所述田间挡主动齿轮啮合有田间挡被动齿轮，所述田间挡被动齿轮紧靠所述田间道路挡啮合套转动安装在所述后二轴上；所述田间道路挡啮合套固定安装在所述后二轴上；所述爬行挡机构包括转动安装在所述后二轴上且与所述田间挡被动齿轮组成双联齿轮的爬行挡主动齿轮，所述动力输出轴上套装有传动齿轮轴；所述传动齿轮轴靠近所述田间挡主动齿轮的一端安装有爬行挡滑移齿轮，所述传动齿轮轴的另一端固定安装有爬行挡二级主动齿轮，所述爬行挡二级主动齿轮啮合有爬行挡二级被动齿轮，所述爬行挡二级被动齿轮与所述后二轴固定连接；所述主变速机构包括依次固定安装在所述一轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮，所述二挡主动齿轮的后方的所述一轴上转动安装有三挡主动齿轮和四挡主动齿轮，所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮之间的所述一轴上固定安装有三四挡同步器；所述四挡主动齿轮与所述田间挡机构传动连接。

全文数据：16+16挡山地拖拉机传动箱技术领域[0001]本发明涉及农用机械技术领域，尤其涉及一种山地拖拉机使用的传动箱。背景技术[0002]目前，山地拖拉机档位少，不能满足拖拉机在不同作业环境和工程作业范围需求，很多机型的拖拉机变速箱为了实现拖拉机多档位变速和变向功能，不得不增加变速箱箱体数量，导致变速机构过于复杂，使变速箱的箱体过于庞大，所提供的变速箱也不能完全满足山地拖拉机特殊环境作业需求，降低了拖拉机利用率，尤其目前山地拖拉机变速功能以前进挡为主，后退挡太少，对拖拉机特殊环境下作业造成很大影响。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种能够满足多种工况作业需求且结构紧凑的16+16挡山地拖拉机传动箱。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：16+16挡山地拖拉机传动箱，包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，所述一轴和所述动力输出轴固定连接，所述动力输入轴与所述一轴之间安装有倒挡机构；[0005]还包括与所述一轴平行设置的前二轴和后二轴，所述前二轴和所述后二轴同轴心;所述前二轴和所述后二轴之间安装有田间道路挡啮合套；[0006]所述一轴和所述前二轴之间安装有主变速机构，所述主变速机构传动连接有田间挡机构，所述田间挡机构传动连接有爬行挡机构，所述田间挡机构和所述爬行挡机构依次安装在所述动力输出轴和所述后二轴之间。[0007]作为一种优选的技术方案，所述田间挡机构包括与所述主变速机构传动连接的田间挡主动齿轮，所述田间挡主动齿轮转动安装在所述动力输出轴上，所述田间挡主动齿轮啮合有田间挡被动齿轮，所述田间挡被动齿轮紧靠所述田间道路挡啮合套转动安装在所述后二轴上;所述田间道路挡啮合套固定安装在所述后二轴上；[0008]所述爬行挡机构包括转动安装在所述后二轴上且与所述田间挡被动齿轮组成双联齿轮的爬行挡主动齿轮，所述动力输出轴上套装有传动齿轮轴;所述传动齿轮轴靠近所述田间挡主动齿轮的一端安装有爬行挡滑移齿轮，所述传动齿轮轴的另一端固定安装有爬行挡二级主动齿轮，所述爬行挡二级主动齿轮啮合有爬行挡二级被动齿轮，所述爬行挡二级被动齿轮与所述后二轴固定连接。[0009]作为一种优选的技术方案，所述倒挡机构包括固定安装在所述动力输入轴上的第一组倒挡主动齿轮，所述第一组倒挡主动齿轮啮合传动有第一组倒挡被动齿轮，所述第一组倒挡被动齿轮安装在倒挡齿轮轴上，所述倒挡齿轮轴上固定安装有第二组倒挡主动齿轮，所述第二组倒挡主动齿轮通过倒挡惰轮传动连接有第二组倒挡被动齿轮，所述第二组倒挡被动齿轮转动安装在所述一轴上，所述第一组倒挡主动齿轮和所述第二组倒挡被动齿轮之间安装有与所述一轴固定连接的倒挡同步器。[0010]作为一种优选的技术方案，所述主变速机构包括依次固定安装在所述一轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮，所述二挡主动齿轮的后方的所述一轴上转动安装有三挡主动齿轮和四挡主动齿轮，所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮之间的所述一轴上固定安装有三四挡同步器;所述四挡主动齿轮与所述田间挡机构传动连接；[0011]所述前二轴上依次转动安装有与所述一档主动齿轮和所述二挡主动齿轮啮合传动的一档被动齿轮和二挡被动齿轮，所述一档被动齿轮和所述二挡被动齿轮之间的所述前二轴上固定安装有一二挡同步器，所述二挡被动齿轮后方的所述前二轴上依次固定安装有分别与所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮啮合传动的三挡被动齿轮和四挡被动齿轮。[0012]由于采用了上述技术方案，16+16挡山地拖拉机传动箱，包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，所述一轴和所述动力输出轴固定连接，所述动力输入轴与所述一轴之间安装有倒挡机构;还包括与所述一轴平行设置的前二轴和后二轴，所述前二轴和所述后二轴同轴心;所述前二轴和所述后二轴之间安装有田间道路挡啮合套;所述一轴和所述前二轴之间安装有主变速机构，所述主变速机构传动连接有田间挡机构，所述田间挡机构传动连接有爬行挡机构，所述田间挡机构和所述爬行挡机构依次安装在所述动力输出轴和所述后二轴之间；倒挡机构、主变速机构、田间挡机构和爬行挡机构配合总共输出十六个前进挡和十六个倒退挡，变速箱结构紧凑、简单实用，使拖拉机适用不同作业环境和工程作业范围。附图说明[0013]以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：[0014]图1是本发明实施例的结构示意图；[0015]图中：11-动力输入轴；12-—轴；13_动力输出轴;21_第一组倒挡主动齿轮;22_第一组倒挡被动齿轮;23-倒挡齿轮轴;24_第二组倒挡主动齿轮;25-倒挡惰轮;26_第二组倒挡被动齿轮;27-倒挡同步器;31-前二轴;32_后二轴;33-田间道路挡啮合套;41-一档主动齿轮;42-二挡主动齿轮;43-三挡主动齿轮;44-四挡主动齿轮;45-三四挡同步器;46-—档被动齿轮;47-二挡被动齿轮;48-—二挡同步器;49-四挡被动齿轮;50-三挡被动齿轮;51-田间挡主动齿轮;52-田间挡被动齿轮;61-爬行挡主动齿轮;62-传动齿轮轴;63-爬行挡滑移齿轮;64-爬行挡二级主动齿轮;65-爬行挡二级被动齿轮。具体实施方式[0016]下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。[0017]如图1所示，16+16挡山地拖拉机传动箱，包括同轴心的动力输入轴11、一轴12和动力输出轴13,所述一轴12和所述动力输出轴13固定连接，一轴12与动力输出轴13通过花键固定连接，所述动力输入轴11与所述一轴12之间安装有倒挡机构;所述倒挡机构包括固定安装在所述动力输入轴11上的第一组倒挡主动齿轮21，所述第一组倒挡主动齿轮21哨合传动有第一组倒挡被动齿轮22,所述第一组倒挡被动齿轮22安装在倒挡齿轮轴23上，所述倒挡齿轮轴23上固定安装有第二组倒挡主动齿轮24,所述第二组倒挡主动齿轮24通过倒挡惰轮25传动连接有第二组倒挡被动齿轮26,所述第二组倒挡被动齿轮26转动安装在所述一轴12上，所述第一组倒挡主动齿轮21和所述第二组倒挡被动齿轮26之间安装有与所述一轴12固定连接的倒挡同步器27,倒挡同步器27通过花键与所述一轴12固定连接。[0018]16+16挡山地拖拉机传动箱还包括与所述一轴12平行设置的前二轴31和后二轴32,所述前二轴31和所述后二轴32同轴心;所述前二轴31和所述后二轴32之间安装有田间道路挡啮合套33;[0019]所述一轴12和所述前二轴31之间安装有主变速机构，所述主变速机构传动连接有田间挡机构，所述田间挡机构传动连接有爬行挡机构，所述田间挡机构和所述爬行挡机构依次安装在所述动力输出轴13和所述后二轴32之间。[0020]所述主变速机构包括依次固定安装在所述一轴I2上的一档主动齿轮41和二挡主动齿轮42,所述二挡主动齿轮似的后方的所述一轴12上转动安装有三挡主动齿轮43和四挡主动齿轮44,所述三挡主动齿轮43和所述四挡主动齿轮44之间的所述一轴12上固定安装有三四挡同步器45，三四挡同步器45通过花键跟一轴12固定连接;所述四挡主动齿轮44与所述田间挡机构传动连接;所述前二轴31上依次转动安装有与所述一档主动齿轮41和所述二挡主动齿轮42啮合传动的一档被动齿轮46和二挡被动齿轮47,所述一档被动齿轮46和所述二挡被动齿轮47之间的所述前二轴31上固定安装有一二挡同步器4S，一二挡同步器4S通过花键固定在前二轴31上，所述二挡被动齿轮47后方的所述前二轴31上依次固定安装有分别与所述三挡主动齿轮43和所述四挡主动齿轮44啮合传动的三挡被动齿轮50和四挡被动齿轮49。[0021]所述田间挡机构包括与所述四挡主动齿轮44传动连接的田间挡主动齿轮51，所述四挡主动齿轮44与所述田间挡主动齿轮51组成双联齿轮，所述四挡主动齿轮44与所述田间挡主动齿轮51均转动安装在所述动力输出轴13上，所述田间挡主动齿轮51啮合有田间挡被动齿轮52,所述田间挡被动齿轮52紧靠所述田间道路挡啮合套33转动安装在所述后二轴32上，田间道路挡啮合套33通过花键固定在后二轴32上；[0022]所述爬行挡机构包括转动安装在所述后二轴32上且与所述田间挡被动齿轮52组成双联齿轮的爬行挡主动齿轮61，所述动力输出轴13上套装有传动齿轮轴62;所述传动齿轮轴62靠近所述田间挡主动齿轮51的一端安装有爬行挡滑移齿轮63,所述传动齿轮轴62的另一端固定安装有爬行挡二级主动齿轮64,所述爬行挡二级主动齿轮64啮合有爬行挡二级被动齿轮65,所述爬行挡二级被动齿轮65通过花键与所述后二轴32固定连接。爬行挡滑移齿轮63通过花键套在传动齿轮轴62上，挂高、低挡时，爬行挡滑移齿轮63向前滑移到四挡主动齿轮44跟田间挡主动齿轮51组成的双联齿轮的轴上，此时为高挡，爬行挡滑移齿轮63向后滑移与爬行挡主动齿轮61啮合，此时为爬行档。[0023]前进挡:操纵换挡机构，倒挡同步器27跟第一组倒挡主动齿轮21啮合，此时的传动路线为:动力输入轴11—一轴12—主变速机构；[0024]倒退挡:操纵换挡机构，倒挡同步器27跟第二组倒挡被动齿轮26啮合，此时的传动路线为:第一组倒挡主动齿轮21—第一组倒挡被动齿轮22—第二组倒挡主动齿轮24—倒挡惰轮25-第二组倒挡被动齿轮26——轴12—主变速机构；[0025]所述变速机构换挡时，一二挡同步器48和三四挡同步器45有且只有一个处于啮合状态；田间道路挡啮合套33与爬行挡滑移齿轮63有且只有一个处于啮合状态。[0026]一挡:操纵换挡机构，一二挡同步器48跟一挡被动齿轮啮合，三四挡同步器45处于脱开状态;此时的传动路线为:一轴12——挡主动齿轮—一挡被动齿轮—一二挡同步器48—前二轴31;[0027]二挡:操纵换挡机构，一二挡同步器48跟二挡被动齿轮47啮合，三四挡同步器45处于脱开状态;此时的传动路线为:一轴12—二挡主动齿轮42—二挡被动齿轮47——二挡同步器48—前二轴31;[0028]三挡:操纵换挡机构，三四挡同步器45跟三挡被动齿轮50啮合，一二挡同步器48处于脱开状态;此时的传动路线为：一轴12—三四挡同步器45—三挡主动齿轮43—三挡被动齿轮50—前二轴31;[0029]四挡:操纵换挡机构，三四挡同步器45跟四挡被动齿轮49啮合，一二挡同步器48处于脱开状态;此时的传动路线为:一轴12—三四挡同步器45—四挡主动齿轮44—四挡被动齿轮49—前二轴31;[0030]道路挡:操纵换挡机构，田间道路挡啮合套33跟四挡被动齿轮49啮合，爬行挡滑移齿轮63处于脱开状态;此时的传动路线为:前二轴31—四挡被动齿轮49—田间道路挡啮合套33—后二轴32—后桥部分；[0031]田间挡:操纵换挡机构，田间道路挡啮合套33跟田间挡被动齿轮52啮合，爬行挡滑移齿轮63处于脱开状态;此时的传动路线为：田间挡主动齿轮51—田间挡被动齿轮52—田间道路挡啮合套33—后二轴32—后桥部分；[0032]高挡:操纵换挡机构，爬行挡滑移齿轮63跟田间挡主动齿轮51啮合，田间道路挡啮合套33处于脱开状态;此时的传动路线为：田间挡主动齿轮51—爬行挡滑移齿轮63—传动齿轮轴62—爬行挡二级主动齿—爬行挡二级被动齿轮65—二轴—后桥部分；[0033]爬行挡：操纵换挡机构，爬行挡滑移齿轮63跟爬行挡主动齿轮61啮合，田间道路挡啮合套33处于脱开状态;此时的传动路线为：田间挡主动齿轮51—田间挡被动齿轮52—爬行挡主动齿轮61—爬行挡滑移齿轮63—爬行挡二级主动齿轮64—爬行挡二级被动齿轮65—后二轴32—后桥部分。[0034]以上显示和描述J本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书等效物界定。~

权利要求：1.16+16挡山地拖拉机传动箱，其特征在于:包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，所述一轴和所述动力输出轴固定连接，所述动力输入轴与所述一轴之间安装有倒挡机构；还包括与所述一轴平行设置的前二轴和后二轴，所述前二轴和所述后二轴同轴心；所述前二轴和所述后二轴之间安装有田间道路挡啮合套；所述一轴和所述前二轴之间安装有主变速机构，所述主变速机构传动连接有田间挡机构，所述田间挡机构传动连接有爬行挡机构，所述田间挡机构和所述爬行挡机构依次安装在所述动力输出轴和所述后二轴之间。2.如权利要求1所述的16+16挡山地拖拉机传动箱，其特征在于:所述田间挡机构包括与所述主变速机构传动连接的田间挡主动齿轮，所述田间挡主动齿轮转动安装在所述动力输出轴上，所述田间挡主动齿轮啮合有田间挡被动齿轮，所述田间挡被动齿轮紧靠所述田间道路挡啮合套转动安装在所述后二轴上;所述田间道路挡啮合套固定安装在所述后二轴上；所述爬行挡机构包括转动安装在所述后二轴上且与所述田间挡被动齿轮组成双联齿轮的爬行挡主动齿轮，所述动力输出轴上套装有传动齿轮轴;所述传动齿轮轴靠近所^田间挡主动齿轮的一端安装有爬行挡滑移齿轮，所述传动齿轮轴的另一端固定安装有爬行挡二级主动齿轮，所述爬行挡二级主动齿轮啮合有爬行挡二级被动齿轮，所述爬行挡二级被动齿轮与所述后二轴固定连接。3.如权利要求1所述的16+16挡山地拖拉机传动箱，其特征在于:所述倒挡机构包括固定安装在所述动力输入轴上的第一组倒挡主动齿轮，所述第一组倒挡主动齿轮啮合传动有第一组倒挡被动齿轮，所述第一组倒挡被动齿轮安装在倒挡齿轮轴上，所述倒挡齿轮轴上固定安装有第二组倒挡主动齿轮，所述第二组倒挡主动齿轮通过倒挡惰轮传动连接有第二组倒挡被动齿轮，所述第二组倒挡被动齿轮转动安装在所述一轴上，所述第一组倒挡主动齿轮和所述第二组倒挡被动齿轮之间安装有与所述一轴固定连接的倒挡同步器。4.如权利要求1所述的16+16挡山地拖拉机传动箱，其特征在于:所述主变速机构包括依次固定安装在所述一轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮，所述二挡主动齿轮的后方的所述一轴上转动安装有三挡主动齿轮和四挡主动齿轮，所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮之间的所述一轴上固定安装有三四挡同步器;所述四挡主动齿轮与所述田间挡机构传动连接；所述前二轴上依次转动安装有与所述一档主动齿轮和所述二挡主动齿轮哨合传动的一档被动齿轮和二挡被动齿轮，所述一档被动齿轮和所述二挡被动齿轮之间的所述前二轴上固定安装有一二挡同步器，所述二挡被动齿轮后方的所述前二轴上依次固定安装有分别与所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮啮合传动的三挡被动齿轮和四挡被动齿轮。

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