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申请/专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
摘要：本发明提供了一种传动机构和车辆，所述传动机构包括：壳体；传动组件，所述传动组件包括：偏心轴；第一齿轮，第一齿轮套设于第一偏心轴段；第二齿轮，第二齿轮套设于第二偏心轴段；齿圈，第一齿轮和第二齿轮均相对齿圈偏心设置；保持架，保持架与第一齿轮和第二齿轮相连；第一输入轴，偏心轴套设于第一输入轴；第二输入轴，第二输入轴套设于壳体内；输出轴，输出轴与齿圈相连。由此，传动机构中各部件之间配合紧凑，可以在减小传动机构体积的同时降低成本。本申请中的传动机构可以在方向盘与转向器之间额外提供转角输入，使得转向系统可以在车辆处于任意车速及驾驶环境下提供合适的转向传动比，从而转向系统具备动态的稳定转向能力。
主权项：1.一种传动机构，其特征在于，所述传动机构连接在方向盘与转向器之间，所述传动机构包括：壳体110；传动组件，所述传动组件包括：偏心轴121，所述偏心轴121包括第一偏心轴段1211和第二偏心轴段1212；第一齿轮122，所述第一齿轮122套设于所述第一偏心轴段1211；第二齿轮123，所述第二齿轮123套设于所述第二偏心轴段1212，并与所述第一齿轮122偏心设置；齿圈124，所述第一齿轮122和所述第二齿轮123均相对所述齿圈124偏心设置，且所述第一齿轮122和所述第二齿轮123分别与所述齿圈124啮合配合；保持架125，所述保持架125与所述第一齿轮122和所述第二齿轮123相连；第一输入轴170，所述偏心轴121套设于所述第一输入轴170，且所述第一偏心轴段1211和所述第二偏心轴段1212均相对所述第一输入轴170偏心设置，所述第一输入轴170与所述保持架125相连；第二输入轴180，所述第二输入轴180设于所述壳体110内，并套设于所述第一输入轴170，且所述第二输入轴180适于与所述偏心轴121动力连接；输出轴190，所述输出轴190与所述齿圈124相连。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏智驭汽车科技有限公司 传动机构和车辆
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