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申请/专利权人：江苏新扬新材料股份有限公司
申请日：2024-04-01
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118218214A
主分类号：B05D1/02
分类号：B05D1/02;B05D3/12;B05B15/55;C09D183/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种发动机复材壳体防热涂层制造工艺，包括1）复材壳体喷涂表面打磨；2）表面清理；3）压缩空气检验；4）复材壳体表面底涂喷涂；5）涂料配置；6）复材壳体表面分次喷涂；7）防热涂层检测；8）涂层表面修整。本发明分段三次喷涂壳体减少壳体表面已喷涂涂料汽油的残留量，以免后续喷涂汽油量过多导致产品粘结性能下降；每次喷涂进行整个喷涂系统清洗，保证了每次喷涂设备喷涂效果的一致性，分三段喷涂，降低了汽油的残留量，保证了涂层不会起泡，保证了涂层的粘结力。
主权项：1.一种发动机复材壳体防热涂层制造工艺，其特征在于，包括以下步骤：1）复材壳体喷涂表面打磨：采用气动打磨机对基材表面打磨，使用砂纸进行局部手工打磨；2）表面清理：打磨完成后，使用试剂擦拭发动机壳体表面，将表面浮灰擦拭干净；3）压缩空气检验：检查使用的进气管路压缩空气质量，使用气管喷在干净的白纸上，要求无油无水；4）复材壳体表面底涂喷涂：使用涂料固化剂与汽油通过一定配比进行配置，对壳体表面进行最后一遍清洗，待汽油挥发后检查壳体表面，使表面光泽均匀一致；5）涂料配置：按照一定配比配置有机硅材料、固化剂和汽油；根据施工温度对固化剂添加量进行调整；称取有机硅材料和汽油，使用气动搅拌机搅拌一定时间，直至涂料中无块状物，用金属过滤网进行过滤，然后按照配比加入固化剂并搅拌一定时间；6）复材壳体表面分次喷涂：使用配置好的涂料通过喷涂装置分段三次对壳体表面进行喷涂，第一次喷涂相应厚度后室温固化后，对涂层表面进行打磨；然后进行第二次喷涂相应厚度后室温固化后，对涂层表面进行打磨；第三次喷涂后室温固化，最后进行烘箱固化；每次喷涂完成后对喷枪及喷涂整体管路进行清洗，保持喷涂管路的清洁无堵塞；7）防热涂层检测：对涂层进行重量、厚度、硬度和粘结性的检测；8）涂层表面修整：涂层邵氏A硬度≥50，通过气动打磨机砂纸进行涂层修整；涂层局部修补采用手工刷涂或刮涂工艺；用气动打磨机或砂纸对待修补部位进行打磨并用压缩空气进行清理。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏新扬新材料股份有限公司 一种发动机复材壳体防热涂层制造工艺
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