申请/专利权人：IOP海事有限公司

申请日：2022-11-09

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118234938A

主分类号：F02M65/00

分类号：F02M65/00

优先权：["20211116 DK PA202170565"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.21#公开

摘要：一种对用于燃烧式发动机的喷射器阀44的止回阀77进行测试的方法。阀44保持有：密封室136，该密封室具有柱塞式活塞58，该柱塞式活塞用于形成压缩室74；单向阀70，该单向阀用于使燃料油进入至压缩室74；止回阀77，该止回阀与压缩室74流体连接以将燃料油从压缩室74供给至止回阀77；以及喷嘴阀61a。喷嘴阀61a保持有室81、连接坐置部88和活塞截止轴62，该活塞截止轴具有突出穿过喷嘴阀61a的开口61b的截止轴梢端部61c。该方法包括：将提升压力施加至截止轴梢端部61c，从而将截止轴62保持在离开连接坐置部88的提升位置中，在该提升位置中，喷嘴阀61a是打开的；将柱塞油以第一测试柱塞油压力供给至柱塞式活塞58以将压缩室74封闭；将燃料油以第一测试燃料油压力供给至单向阀70，所述第一测试燃料油压力低于用于将止回阀77打开所需的预定燃料油压力；以及对所供给的燃料油中是否有任何所供给的燃料油从喷嘴阀开口61b流出进行检查。还提供了一种用于对喷嘴阀61a是否紧密进行测试的方法。

主权项：1.一种对用于燃烧式发动机的喷射器阀44进行测试的方法，所述喷射器阀44包括：柱塞式活塞密封室136，所述柱塞式活塞密封室136具有柱塞式活塞58，所述柱塞式活塞58用于形成柱塞压缩室74，所述柱塞式活塞58在底部处设置有柱塞式活塞燃料油开口57b，并且所述柱塞式活塞58是通过将柱塞油经由覆盖件柱塞油供给通道63以柱塞油压力来供给而进行控制的；其特征在于，所述喷射器阀还包括：抽吸单向阀70和柱塞室供给通道73，所述抽吸单向阀70用于使燃料油经由抽吸阀燃料入口72进入，所述柱塞室供给通道73用于将燃料油从所述抽吸单向阀70供给至所述柱塞压缩室74或供给至所述柱塞式活塞燃料油开口57b；止回阀77，所述止回阀77是经由止回阀供给通道75而与所述柱塞压缩室74或所述柱塞式活塞燃料油开口57b流体连接的，所述止回阀供给通道75用于向所述止回阀77供给燃料油；喷嘴阀61a，所述喷嘴阀61a具有喷嘴阀室81、喷嘴阀活塞截止轴62、喷嘴阀弹簧96、喷嘴阀连接坐置部88和喷嘴阀开口61b，所述喷嘴阀活塞截止轴62具有喷嘴阀活塞截止轴梢端部61c，所述喷嘴阀活塞截止轴梢端部61c突出穿过所述喷嘴阀61a的开口61b；以及多个喷嘴阀室供给通道78a、78b、79a、79b、80a、80b，所述喷嘴阀室供给通道78a、78b、79a、79b、80a、80b提供从所述止回阀77至所述喷嘴阀室81的流体连接，以用于将燃料油从所述柱塞压缩室74或从所述柱塞式活塞燃料油开口57b经由所述止回阀77供给至所述喷嘴阀室81；以及其特征在于，所述方法包括：a将预定的提升压力施加至突出穿过所述喷嘴阀61a的开口61b的所述喷嘴阀活塞截止轴梢端部61c，所述提升压力高于由所述喷嘴阀弹簧96施加在所述喷嘴阀活塞截止轴62上的弹簧力，从而将所述喷嘴阀活塞截止轴62保持在离开所述喷嘴阀连接坐置部88的提升位置中，在所述提升位置中，所述喷嘴阀61a是打开的；b将柱塞油经由所述覆盖件柱塞油供给通道63以第一测试柱塞油压力供给至所述柱塞式活塞58，所述第一测试柱塞油压力等于或大于用于将所述柱塞式活塞58保持在所述柱塞式活塞密封室136的底部处所需的预定柱塞油压力，从而将所述柱塞压缩室74封闭，同时保持从所述柱塞室供给通道73经由所述柱塞式活塞燃料油开口57b至所述止回阀供给通道75的流体连接；c将燃料油以第一预定测试燃料油压力供给至所述抽吸阀燃料入口72，所述燃料油经由所述抽吸单向阀70和所述活塞燃料油开口57b而到达所述止回阀供给通道75，所述第一预定测试燃料油压力低于用于将所述止回阀77打开所需的预定燃料油压力；以及d对所供给的燃料油中是否有任何所供给的燃料油从所述喷嘴阀开口61b流出进行检查。

全文数据：

权利要求：

百度查询： IOP海事有限公司 用于对喷射器阀进行测试的方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD