申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118228617A

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;G06F30/15;G06F30/18;G06F17/10;G06F113/08;G06F119/14;G06F119/04;G06F113/14;G06F111/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.09#实质审查的生效;2024.06.21#公开

摘要：本申请属于发动机喷管载荷分析技术领域，为一种复杂进排气系统喷管疲劳载荷计算方法，通过先获取飞机典型载荷工况特征参数中的飞行高度、马赫数和发动机状态，通过计算喷管典型载荷工况特征参数、进行喷管喷流CFD数值模拟，而后通过计算发动机推力‑喷管落压比曲线，形成喷管典型载荷数据库；再根据疲劳试验结果进行飞行马赫数影响修正、飞行高度影响修正，结合飞行典型任务剖面得到不同推力对应的喷管落压比的数值，最后进行喷管疲劳载荷插值计算。考虑了复杂型面喷管疲劳载荷计算的精度要求和计算效率问题，给出了具体的数据库建立方法、高度马赫数修正方法以及疲劳载荷插值流程与插值方法，具有重要的工程应用价值。

主权项：1.一种复杂进排气系统喷管疲劳载荷计算方法，其特征在于，包括：根据飞行任务剖面，选取一定数量的飞机典型载荷工况，获取飞机典型载荷工况特征参数中的飞行高度、马赫数和发动机状态；根据喷管典型载荷工况特征参数选取不同的计算方式计算喷管典型载荷工况特征参数；根据喷管典型载荷工况特征参数和飞机排气部件构型进行内外流区域流场网格划分，建立喷管载荷计算模型，进而进行喷管喷流CFD数值模拟；根据喷管喷流CFD数值模拟提取喷管壁面载荷数据，而后计算获取发动机推力-喷管落压比曲线；根据发动机推力-喷管落压比曲线生成典型工况喷管壁面载荷数据文件，形成喷管典型载荷数据库；根据现有疲劳试验结果将疲劳载荷计算工况与典型载荷数据库进行对应数据对比，根据对比结果进行飞行马赫数影响修正；从喷管典型载荷数据库中选取飞行马赫数最接近的高度对应的典型工况喷管壁面载荷数据文件，进行飞行高度影响修正；根据飞行典型任务剖面给出的飞机各种状态下所需推力大小，而后确定各推力对应的喷管落压比的数值，结合发动机推力-喷管落压比曲线插值得到喷管落压比；根据喷管落压比大小，选取距离喷管落压比数值最接近的三个典型载荷工况，采用二次拉格朗日插值方法得到疲劳载荷工况下的载荷。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种复杂进排气系统喷管疲劳载荷计算方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD