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申请/专利权人：中国民航大学

摘要：本发明公开了一种基于混合现实开式转子发动机噪声可听可视化方法及系统，属于虚拟现实技术领域，S1：获取下列文件；S2：对文件进行预处理；S3：计算全尺寸开式转子发动机的飞行噪声数据；S4：对全尺寸飞行声压级数据、全尺寸频率进行可听化处理得到噪声音频；S5：利用混合现实技术搭建三维低速风洞试验环境，对全尺寸开式转子发动机的飞行噪声数据进行可视化，并展示噪声音频。本发明以缩尺寸开式转子发动机模型为研究对象，对其低速风洞噪声数据进行处理，得到全尺寸开式转子发动机的飞行噪声数据；再通过合成噪声源、修正传播路径、设置接收器进行可听化过程，最后在混合现实环境下对开式转子发动机的飞行噪声数据进行可视化。

主权项：1.一种基于混合现实开式转子发动机噪声可听可视化方法，其特征在于，包括：S1：获取下列文件：缩尺寸开式转子发动机性能和声学数据、国际标准大气环境数据；S2：对所述文件进行预处理：获取低速风洞试验1英尺无损失频谱密度PSDtest、背景频谱密度SPLtest、各测量点的平均静压PTunnel、各测量点对应频率f、试验件缩尺寸比例DFullScaleDRig、飞行马赫数MFlight；S3：计算全尺寸开式转子发动机的飞行噪声数据；具体包括：S301、在每一测量点，将1英尺无损失频谱密度PSDtest转换为风洞测试声压级SPLtest，将背景频谱密度PSDtare转换为背景声压级SPLtare；S302、将背景声压级SPLtare从风洞测试声压级SPLtest中移除，以获得校正后的风洞测试声压级SPLTunnel；S303、读取风洞马赫数MTunnel、各测量点的平均静压PTunnel和国际标准大气压PISA，将校正后的风洞测试声压级SPLTunnel数据转换为静态声压级SPLStatic；S304、读取飞行马赫数MFlight、风洞马赫数MTunnel、国际标准大气压PISA和飞行高度对应压强PFlight，将静态声压级SPLStatic转换为飞行状态声压级SPLFlight；S305、读取各测量点对应频率f、试验件缩尺寸比例DFullScaleDRig，将飞行状态声压级SPLFlight、各测量点对应频率f通过试验件缩尺寸比例DFullScaleDRig进行调整为全尺寸飞行声压级SPLFlightFullScale、全尺寸频率fFlightFullScale；S4：对所述全尺寸飞行声压级数据SPLFlightFullScale、全尺寸频率fFlightFullScale进行可听化处理得到噪声音频；S5：利用混合现实技术搭建三维低速风洞试验环境，对全尺寸开式转子发动机的飞行噪声数据进行可视化，并展示噪声音频。

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百度查询： 中国民航大学 基于混合现实开式转子发动机噪声可听可视化方法及系统