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申请/专利权人：中铁上海工程局集团第七工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司

摘要：一种高速铁路胶拼连续梁可走形外模，包括预制台座；仿形外模，仿形外模包括底模和两个侧模；两个开合模机构，开合模机构包括底座和支撑框架，支撑框架连接在侧模外部，底座上设置有连接杆，支撑框架底部铰接在连接杆顶端，底座与支撑框架之间连接有液压缸，液压缸上下两端分别与底座与支撑框架铰接；和行走机构，行走机构包括两组轨道和两组轨道滑块，两个开合模机构的底座连接在两组轨道滑块顶部，两组轨道与连续梁延伸方向平行且分别对称设置在预制台座两侧，两组轨道滑块底部分别滑动扣合在两组轨道上。本实用新型开合模方便，在拆模后不需要重新拼装模板，即可通过底座底部设置的轨道滑块沿轨道平移进入下一工位，避免吊运时对侧模造成损伤。

主权项：1.一种高速铁路胶拼连续梁可走形外模，其特征在于，包括：预制台座1；仿形外模，所述仿形外模包括底模21和两个侧模，所述底模21设置在预制台座1上，两个所述侧模可拆卸地对称连接在底模21两侧与底模21拼合形成与连续梁外轮廓相匹配的仿形外模；两个开合模机构，所述开合模机构包括底座31和支撑框架32，所述支撑框架32连接在侧模外部对侧模形成支撑，所述底座31设置在支撑框架32下方，所述底座31上设置有连接杆33，所述支撑框架32底部铰接在连接杆33顶端，所述底座31与支撑框架32之间连接有液压缸34，所述液压缸34上下两端分别与底座31与支撑框架32铰接，所述连接杆33靠近预制台座1一侧，相对的液压缸34远离预制台座1一侧，所述液压缸34伸长时推动支撑框架32绕其与连接杆33顶端的铰接点旋转带动侧模向底模21靠近并与底模21相互拼合，所述液压缸34收缩时拉动支撑框架32绕其与连接杆33顶端的铰接点旋转带动侧模远离底模21；和行走机构，所述行走机构包括两组轨道41和两组轨道滑块42，两个开合模机构相互对称且底座31分别连接在两组轨道滑块42顶部，两组轨道41与连续梁延伸方向平行且分别对称设置在预制台座1两侧，两组轨道滑块42底部分别滑动扣合在两组轨道41上。

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