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申请/专利权人：深圳市皇驰科技有限公司
摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电系统漏磁优化方法，涉及无线充电技术领域。本发明提出了一种应用于电动汽车无线电能传输系统的多线圈发射系统，该系统在保证传输效率和输出功率的同时，减小目标观测面上的漏磁大小。首先，本文应用了一种计算方形线圈磁场密度的方法，提出了磁场编辑技术，运用该技术可以改变目标位置的磁场强度。其次，结合磁场编辑算法与改进型粒子群算法，使系统能够较大维度去控制该系统。最后，提出了多发射线圈阵列的电动汽车无线充电系统，通过仿真分析，所提出的系统使目标区域最大泄漏维持在5μT且传输效率高达96.7％。
主权项：1.一种电动汽车无线充电系统漏磁优化方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：建立多发射线圈阵容模型，构建五个发射线圈，以及一个接收线圈，各发射线圈和接收线圈的尺寸大小相同，发射线圈排列在同一水平线上，从左到右排列，相邻两个线圈的距离保持4mm；S2：设置线圈主要参数：包括铜线的直径、谐振频率；S3：设置线圈规格参数：包括发射线圈内长内宽、发射线圈匝数、接收线圈内长内宽和接收线圈匝数；S4：自感和互感计算；S5：由基尔霍夫电压定律，建立线圈结构数学模型；由数学模型推导出线圈结构效率模型以及功率模型；观测面最大楼词典模型；S6：由毕奥萨格尔定律建立Z轴方向的任一点磁感应强度与电流关系的模型，由该模型到处决策变量为X＝[X1、X2、X3、X4、X5]＝[I1、I2、I3、I4、I5]；S6：将功率模型和观测面最大漏磁点模型作为惩戒函数作为算法的约束，将目标函数设置为最大效率模型；S7：改进粒子群算法首先初始化种群；S8：计算适应度，更新全局最优位置和局部最优位置，然后计算平均值；S9：判断粒子是否为最优粒子，如果粒子为最优粒子将使用莱维飞行策略更新粒子位置；如果粒子不是最优粒子，将使用融合动态权重因子和正余弦思想，更新非最优粒子位置；再进行越界处理；S10：检查每个粒子是否都得到了更新，如果没有，再重复S9；如果所有粒子都得到了更新，再判断是否满足停止条件，如果没有，则回到S8；如果满足停止条件，则输出最优结果，运行结束。
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权利要求：
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