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申请/专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日：2023-09-20
公开（公告）日：2024-05-24
公开（公告）号：CN220996765U
主分类号：B64F5/10
分类号：B64F5/10
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.24#授权
摘要：一种用于B737‑NG机型主起落架侧撑杆组件拆装的作业工装，涉及飞机维修技术领域，叉车的叉臂驱动支撑座上下移动，进而实现驱动侧撑杆上下移动，由于螺杆Ⅰ与螺杆Ⅱ的螺纹旋向相反，因此旋转螺母即可驱动杆Ⅰ、杆Ⅱ沿轴向同步向内移动或向外移动，进而驱动侧撑杆围绕主轴转动到对应角度，实现精准的将侧撑杆的安装位置和飞机结构的安装孔对准，叉臂、侧撑杆、杆Ⅰ、杆Ⅱ构成稳定的三角形结构，保持侧撑杆升降过程的稳定性。通过对侧撑杆的固定、支撑、托举能够安全、高效、便捷的实现侧撑杆的拆卸、安装作业，且方便存放及运输。
主权项：1.一种用于B737-NG机型主起落架侧撑杆组件拆装的作业工装，其特征在于，包括：螺母Ⅰ（4），其一端旋合有螺杆Ⅰ（15），其另一端旋合有螺杆Ⅱ（16），螺杆Ⅰ（15）与螺杆Ⅱ（16）的螺纹旋向相反；螺杆Ⅰ（15）同轴连接有杆Ⅱ（6），螺杆Ⅱ（16）同轴连接有杆Ⅰ（5）；横梁夹紧机构，其夹紧固定于叉车（1）的横梁（3）上，杆Ⅰ（5）的头端与横梁夹紧机构铰接连接；侧撑杆夹紧机构，其夹紧固定于主起落架的侧撑杆（9）上，杆Ⅱ（6）的头端与侧撑杆夹紧机构铰接连接；两个支撑座（10），每个支撑座（10）中沿水平方向设置有插孔，叉车（1）的叉臂（2）插装于支撑座（10）的插孔中，支撑座（10）上端设置有凹槽（21），主轴（22）的轴线沿左右方向水平设置，主轴（22）穿过侧撑杆（9）底部的连接孔后，其两端的轴头（23）至于同侧对应的凹槽（21）中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东太古飞机工程有限公司 一种用于B737-NG机型主起落架侧撑杆组件拆装的作业工装
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