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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
摘要：本发明提出一种基于反馈FXLMS算法的振动主动控制方法、测试方法、装置、车辆、设备及介质，可重现FXLMS算法所需的参考信号输入，实现对控制信号的计算和实时调整，避免了前馈控制系统获取参考信号困难，导致在AVC实际应用中不稳定的问题。该方法包括：获取误差传感器当前时间步在当前时间步内连续采集的被测板件因外界激励而产生的初始响应；根据所述初始响应和预先设定的初级通路传递特性函数，重现外界激励在当前时间步内给被测板件施加的激励信号；初级通路为外界激励在被测板件上的激励点到误差传感器的传递路径；将在当前时间步内重现的全部激励信号作为参考信号输入FXLMS算法中，得到当前时间步迭代时输出给作动器的控制信号。
主权项：1.一种基于反馈FXLMS算法的振动主动控制方法，其特征在于，包括：获取误差传感器在当前时间步内采集的被测板件因外界激励而产生的连续多个初始响应；根据连续多个初始响应和预先设定的初级通路传递特性函数，重现外界激励在当前时间步内给被测板件施加的激励信号；初级通路为外界激励在被测板件上的激励点到误差传感器的传递路径；将在当前时间步内重现的全部激励信号作为参考信号输入FXLMS算法中，得到当前时间步迭代时输出给作动器的控制信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种基于反馈FXLMS算法的振动主动控制方法、测试方法、装置、车辆、设备及介质
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