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申请/专利权人:浙江大学
摘要:本发明公开了一种基于圆柱形机身的超声速Bump进气道鼓包快速设计方法,涉及飞行器的进气系统领域。具体包括以下几个步骤:以波后总压最大为优化目标,基于锥形流理论,建立激波前后马赫数、压力的关系,求解锥形激波角;建立圆柱机身、锥形激波面的几何关系,求解得到鼓包在圆柱机身上的前缘曲线;从前缘曲线出发,搭建Taylor‑Maccoll方程,求解流线,基于流线追踪法设计鼓包前缘压缩面;以前缘压缩面的后缘线、后缘曲面与进气道管壁的交线、与二者相切的过渡曲线为引导曲线,基于NURBS曲面设计鼓包后缘面,最终形成适用于圆柱形机身的外压式二波系三维超声速进气道。
主权项:1.一种基于圆柱形机身的超声速Bump进气道鼓包快速设计方法,其特征在于,具体如下:1基于锥形流理论,建立激波前后马赫数和压力的关系,以激波后总压恢复最大为设计目标,求解最优锥形激波角;2根据所述最优锥形激波角,建立圆柱机身和锥形激波面的几何关系,通过调整锥形激波面的位置使斜激波射在唇口位置,获得鼓包的在圆柱机身上的最优前缘曲线;3从所述前缘曲线出发,搭建Taylor-Maccoll方程,求解流线,随后基于流线追踪法设计鼓包前缘压缩面;4以所述前缘压缩面的后缘线、后缘曲面与进气道管壁的交线、与所述后缘线和所述交线相切的过渡曲线,这三者为引导曲线,基于NURBS曲面设计鼓包后缘面。
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权利要求:
百度查询: 浙江大学 基于圆柱形机身的超声速Bump进气道鼓包快速设计方法
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