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申请/专利权人：中科美络科技股份有限公司
摘要：本发明提供了基于车云交互的公车调度方法及装置，所述方法包括：将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中的下一个子行程的开始时刻之间的时长。应用本发明实施例可以提高公车的使用效率，降低公车维护成本。
主权项：1.基于车云交互的公车调度方法，其特征在于，所述方法包括：将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中下一个子行程的开始时刻之间的时长，且获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，包括：在车辆将当前用户送达当前第一子行程的目的地之后，车辆被释放，处于可用状态，该车辆会在时间间隔之内开始执行其他用户的用车申请对应的第二子行程，当前用户的其他第一子行程可以由其他车辆执行；或者，根据当前第一子行程与下一个第一子行程之间的时间间隔规划出当前车辆的行驶范围，该行驶范围是指当前车辆在当前路况条件下能够往返的最远距离形成的范围，获取行驶范围内的其他用户的用车申请，在完成所述用车申请后返回当前第一子行程终点的总时长小于所述时间间隔的情况下，执行所述用车申请，并在完后所述用车申请之后返回至当前第一子行程的终点，以等待执行当前用户的下一个第一子行程。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中科美络科技股份有限公司 基于车云交互的公车调度方法及装置
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