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申请/专利权人：徐积勉
摘要：本发明针对现有技术在车辆的接近角、离去角和纵向通过角方面至今没有任何应对措施的现状，提出在车辆原有的行走轮之外，再另外在适当部位单独安装可以自由空转的滚动部件，以使车辆在碰到接近角、离去角和纵向通过角的问题时，借助这些装置，将原来由于接近角、离去角和纵向通过角而造成的车体与地面或路障之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，使得车辆可以避免触头失效、托尾失效和顶起失效状态的出现，从而有效地提高车辆的通过性能。本发明结构极其简单，基本上不侵入任何舱位的内部空间，在车辆的接近角、离去角和纵向通过角这三项车辆通过性能方面有优异的表现，特别适用于轮式步兵战车和轮式装甲作战平台。
主权项：一种可以突破接近角、离去角和纵向通过角的羁绊的车辆结构，其特征是：在车首部位、车尾部位和车底部位分别单独安装可以自由空转的滚动装置，其中，在车首的滚动装置设置在车辆行走轮最前轴的前方，并使该车辆的接近角的一边由最前轴行走轮与该滚动装置的滚动部件的公切线所形成而且与车首固定部件无任何接触；在车尾的滚动装置设置在车辆行走轮最后轴的后方，并使该车辆的离去角的一边由最后轴行走轮与该滚动装置的滚动部件的公切线所形成而且与车尾固定部件无任何接触；在车底的滚动装置设置在车辆的行走轮最前轴与行走轮最后轴之间的车底部位，并使该车辆的纵向通过角的角顶落在该滚动装置的滚动部件上而且与车底固定部件无任何接触；滚动装置的滚动部件可以是车轮、滚轮、滚子或履带。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 徐积勉 可以突破接近角离去角纵向通过角羁绊的车辆结构
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