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龙图腾网恭喜李斯特技术中心(上海)有限公司申请的专利电动汽车剩余里程计算的方法、装置及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114834315B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210608133.1，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权电动汽车剩余里程计算的方法、装置及电动汽车是由汪冲;杨挺然;武宏彦设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车剩余里程计算的方法、装置及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种电动汽车剩余里程计算的方法、装置及电动汽车，该方法应用于电动汽车的整车控制器；在获取当前预设采样里程的车辆行驶信息和剩余电池能量后，能够基于车辆行驶信息计算下一预设采样里程电机每公里行驶能耗、电机实时每公里能耗和高压附件每公里能耗，进一步，根据下一预设采样里程电机每公里行驶能耗、电机实时每公里能耗、高压附件每公里能耗和剩余电池能量计算剩余里程；本申请能够利用电动汽车上的整车控制器基于车辆行驶信息和剩余电池能量准确计算剩余里程，无需依赖云计算和云服务计算剩余里程，进而节省了计算成本。

本发明授权电动汽车剩余里程计算的方法、装置及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车剩余里程计算的方法，其特征在于，所述方法应用于所述电动汽车的整车控制器；所述方法包括： 获取当前预设采样里程的车辆行驶信息和剩余电池能量；其中，所述车辆行驶信息用于表征所述电动汽车当前行驶特征的信息；所述车辆行驶信息包括驱动电机实时功率、当前车速和高压附件功率； 基于所述车辆行驶信息计算下一预设采样里程电机每公里行驶能耗、电机实时每公里能耗和高压附件每公里能耗； 根据所述下一预设采样里程电机每公里行驶能耗、所述电机实时每公里能耗、所述高压附件每公里能耗和所述剩余电池能量计算剩余里程； 其中，基于所述车辆行驶信息计算下一预设采样里程电机每公里行驶能耗、电机实时每公里能耗和高压附件每公里能耗的步骤，包括： 基于所述驱动电机实时功率计算下一预设采样里程电机每公里行驶能耗； 基于所述当前车速确定电机实时每公里能耗； 基于所述高压附件功率计算高压附件每公里能耗； 其中，根据所述下一预设采样里程电机每公里行驶能耗、所述电机实时每公里能耗、所述高压附件每公里能耗和所述剩余电池能量计算剩余里程的步骤，包括： 从能耗系数查询表中分别查找在当前车速下所述下一预设采样里程电机每公里行驶能耗对应的第一能耗系数、所述电机实时每公里能耗对应的第二能耗系数和所述高压附件每公里能耗对应的第三能耗系数；其中，所述能耗系数查询表中存储有当前车速下能耗系数分别与电机实时每公里能耗、下一预设采样里程电机每公里行驶能耗和高压附件每公里能耗的对应关系； 将所述下一预设采样里程电机每公里行驶能耗与所述第一能耗系数相乘得到第一能耗计算结果； 将所述电机实时每公里能耗与所述第二能耗系数相乘得到第二能耗计算结果； 将所述高压附件每公里能耗与所述第三能耗系数相乘得到第三能耗计算结果； 将所述第一能耗计算结果、所述第二能耗计算结果和所述第三能耗计算结果相加得到整车预测每公里能耗； 基于所述剩余电池能量和所述整车预测每公里能耗计算剩余里程。

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