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龙图腾网恭喜福建百城新能源科技有限公司申请的专利一种电动汽车的超充控制方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611159B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510170755.4，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权一种电动汽车的超充控制方法及其系统是由孔舰;陈旭迪;黄元辉;王玉川设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车的超充控制方法及其系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车的超充控制方法及其系统，涉及超充控制技术领域，该方法通过在超充过程中实时采集电池数据，结合归一化数据集与充电特征向量集，能够对电池的温度变化进行精确的预测和评估。特别是通过构建热量与温度算法模型，系统能够在超充过程中预测电池温度的变化趋势。当预测温度值Tb超过温度阈值T时，系统能够立即触发自适应充电功率与冷却系统协同机制，自动调节超充功率Pcha和冷却功率Pcool。通过该机制，在电池温度接近安全上限时，能够有效避免过热风险，保证充电过程的安全性。此措施显著提升了电池温度管理的精准性，减少了由于温度异常导致的电池损伤风险，有助于延长电池的使用寿命。

本发明授权一种电动汽车的超充控制方法及其系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车的超充控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、在超充开始后通过电动汽车的电池管理系统BMS自动开启内置传感器组，对超充过程中的电池数据进行实时采集，并传输到电池控制系统中，并对电池数据进行预处理，获取归一化数据集；S2、对归一化数据集进行特征提取，获取充电特征向量集，同时连接云端服务器，在所述云端服务器中构建云端数据库，将充电特征向量集传输到云端数据库中进行存储；S3、构建热量与温度算法模型，提取所述充电特征向量集输入热量与温度算法模型中，计算输出热量生成值Qgen和预测温度值Tb，并设置温度阈值T，将所述温度阈值T与所述预测温度值Tb进行温度预测评估，分析超充过程中电动汽车的电池的温度变化；所述充电特征向量集包括t时刻的电池内阻Rbat（t）、t时刻的电池温度梯度△Tbat（t）、t时刻的电池热容量Cbat（t）、t时刻的环境温度Tenv（t）、t时刻的冷却液冷却效率Ncoo（t）和t时刻的充电电流Icha（t）；S4、在温度预测评估出电池温度异常时，则执行自适应充电功率与冷却系统协同机制，分别计算输出超充功率调节值Pcha和冷却功率调节值Pcool；所述超充功率调节值Pcha通过以下算法公式计算输出； ；式中，Pcha（t）表示t时刻的超充功率调节值，Pmax表示超充功率上限值，Tmax表示电池的安全温度上限值；所述冷却功率调节值Pcool通过以下算法公式计算输出； ；式中，Pcool（t）表示t时刻的冷却功率调节值，表示电池热导率；S5、在自适应充电功率与冷却系统协同机制执行完毕后，计算输出电池超充效率Eeff，并设置效率阈值E，再将所述效率阈值E与所述电池超充效率Eeff进行效率评估，判断超充过程中的效率状况和温度调整情况。

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