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龙图腾网恭喜桂林电子科技大学申请的专利一种基于辅助夹具的载货汽车驾驶室转动惯量的测量总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111397799B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010419751.2，技术领域涉及：G01M1/10；该发明授权一种基于辅助夹具的载货汽车驾驶室转动惯量的测量总成是由刘夫云;吴鹏兴;陈鑫淼;江友志;吴强;陈浩东;祝家好;宋超;耿立东;唐振天设计研发完成，并于2020-05-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于辅助夹具的载货汽车驾驶室转动惯量的测量总成在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于辅助夹具的载货汽车驾驶室转动惯量的测量总成，包括底盘，底盘前、后两侧横梁的两端分别向外延伸加长梁，加长梁的末端分别与底盘左、右两侧横梁的中部固定连接；底盘前、后两侧横梁的两端分别设有竖直向上的支撑梁，前侧和后侧的支撑梁顶部分别通过前连接梁、后连接梁将支撑梁连为一体；底盘前侧、后侧横梁上的支撑梁中部分别沿底盘的前侧设有水平向外的横梁，两根横梁端部通过另一横梁连接为一体，每根横梁的端部还与对应支撑梁的底部固定连接。该测量总成可以使驾驶室转动惯量的测量操作安全、摆放周期短、整体吊装平稳、测量误差降低。

本发明授权一种基于辅助夹具的载货汽车驾驶室转动惯量的测量总成在权利要求书中公布了：1.一种基于辅助夹具的载货汽车驾驶室转动惯量的测量总成，其特征在于，包括底盘，底盘前、后两侧横梁的两端分别水平向外延伸加长梁，加长梁的末端分别通过第一斜梁与底盘左、右两侧横梁的中部固定连接；底盘前、后两侧横梁的两端分别设有竖直向上的支撑梁，前侧和后侧的支撑梁顶部分别通过前连接梁、后连接梁将支撑梁连为一体；底盘前侧横梁上的支撑梁中部分别沿底盘的前侧设有水平向外的第一横梁，两根第一横梁端部通过第二横梁连接为一体，每根第一横梁的端部还通过第二斜梁与对应支撑梁的底部固定连接；底盘后侧横梁上的支撑梁中部分别沿底盘后侧设有水平向外的第三横梁，两根第三横梁的端部通过第四横梁连为一体，每根第三横梁的端部通过第三斜梁还与对应支撑梁的底部固定连接；所述的第一横梁、第三横梁和加长梁的末端上方分别设有吊环架，底盘前侧、后侧、左侧和右侧的吊环架顶端分别通过防夹紧横梁连接；所述的支撑梁，底盘前后两侧横梁上的支撑梁中部通过第五斜梁分别与底盘左右两侧横梁中部固定连接；所述的支撑梁，底盘前侧支撑梁的高度为底盘前侧和后侧的支撑梁间距的二分之一，使载货汽车驾驶室转动惯量测量时，能构建45°支撑斜面；所述的支撑梁，底盘后侧支撑梁的高度比底盘前侧支撑梁低150mm；所述的后连接梁上设有加高横梁，加高横梁通过插销方式安装在后连接梁上，使加高横梁的高度与前连接梁的高度一致；该测量总成通过第五斜梁、前支撑横梁、后支撑横梁与加高横梁，构建驾驶室总成转动惯量测量所需的六个摆放姿态，使驾驶室总成底端面法线向量与测量仪台面分别成0度、45度和90度夹角。

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