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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种悬架系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353268B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310287420.1，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种悬架系统是由陈磊设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种悬架系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新型悬架系统，包括：下控制臂、转向节、上控制臂和副车架，所述的下控制臂包括：第一球头销、减震器衬套、操纵性衬套、舒适性衬套、第一分体下控制臂、第二分体下控制臂和第二球头销，将传统三角形或“L”形控制臂更改为第一分体下控制臂与第二分体下控制臂，整车X方向受力过程中，两只控制臂角度可以发生相对变化，第二分体下控制臂无整车X方向受力及限位需求，操纵性衬套内没有限位橡胶，刚度可设定低些，整车噪音表现好；X向限位完全通过舒适性衬套实现，由于舒适衬套直径方向为低刚度，实现了整车的舒适性需求，不存在与副车架金属支架的接触噪声问题，减少了与副车架支架的摩擦噪声。

本发明授权一种悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种悬架系统，包括：下控制臂（1）、转向节（2）、上控制臂（3）和副车架（4），其特征是，所述的下控制臂（1）包括：第一球头销（5）、减震器衬套（6）、操纵性衬套（7）、舒适性衬套（8）、第一分体下控制臂（13A）、第二分体下控制臂（13B）和第二球头销（18），在所述第二分体下控制臂（13B）的一端头设置第一球头销（5），所述的第一球头销（5）与第二分体下控制臂（13B）固连，在所述第二分体下控制臂（13B）的另一端头设置操纵性衬套连接孔，在所述操纵性衬套连接孔内设置操纵性衬套（7），所述的操纵性衬套（7）与操纵性衬套连接孔配合连接，在所述第二分体下控制臂（13B）上设置减震器衬套连接孔，在所述减震器衬套连接孔内设置减震器衬套（6），所述的减震器衬套（6）与减震器衬套连接孔配合连接，在所述第一分体下控制臂（13A）的一端头设置第二球头销（18），所述第一分体下控制臂（13A）与第二分体下控制臂（13B）通过第二球头销（18）铰接，在所述第一分体下控制臂（13A）的另一端头设置舒适性衬套连接孔，在所述舒适性衬套连接孔内设置舒适性衬套（8），所述的舒适性衬套（8）与舒适性衬套连接孔配合连接，所述的操纵性衬套（7）包括：衬套内管（9）、衬套外管（11）和橡胶（21），在所述衬套内管（9）与衬套外管（11）间设置橡胶（21），所述衬套内管（9）与衬套外管（11）两端头的橡胶为无限位橡胶结构（22），所述的舒适性衬套（8）为液压衬套。

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