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龙图腾网恭喜山东交通学院申请的专利一种新能源汽车废旧电池回收用锯切装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119870594B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510374082.4，技术领域涉及：B23D45/10；该发明授权一种新能源汽车废旧电池回收用锯切装置是由李建军;王孙奇;刘波;孙芹;李作丽;王立虎;赵媛设计研发完成，并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车废旧电池回收用锯切装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车废旧电池回收用锯切装置，属于锯切装置领域，该装置包括密封箱以及设置于密封箱内的锯切台，锯切台上设置有用于锯切电池的切割刀，待切割电池放置于锯切台，锯切台上连接有用于夹紧电池的两个夹紧气缸，夹紧气缸的输出端连接有夹块，密封箱内位于锯切台的上部设置有风扇，锯切台上设置有用于检测电池温度的传感器，电池温度升高时，风扇转速增加；夹块内开设有空腔，空腔连通有分支管和第一喷头，滑片滑动时，分支管向空腔内注入低温氮气，空腔内的低温氮气由第一喷头喷向电池的锯切部位；该装置能够根据电池锯切过程中的产热量智能的控制温度。

本发明授权一种新能源汽车废旧电池回收用锯切装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车废旧电池回收用锯切装置，包括密封箱（100）以及设置于所述密封箱（100）内的锯切台（110），锯切台（110）上设置有用于锯切电池的切割刀（200），待切割电池放置于所述锯切台（110），其特征在于：所述锯切台（110）上连接有用于夹紧电池的两个夹紧气缸（160），所述夹紧气缸（160）的输出端连接有夹块（420），所述密封箱（100）内位于所述锯切台（110）的上部设置有风扇（310），位于所述密封箱（100）的外部设置有用于控制所述风扇（310）转速的滑动开关（320），以及用于驱动所述滑动开关（320）的滑片（322）滑动的电动伸缩杆（330），所述锯切台（110）上设置有用于检测电池温度的传感器，所述电池温度升高时，所述电动伸缩杆（330）伸长以驱动所述风扇（310）转速增加；所述夹块（420）内开设有空腔，所述空腔连通有分支管（410）和第一喷头（430），所述滑片（322）滑动时，所述分支管（410）向所述空腔内注入低温氮气，所述空腔内的低温氮气由所述第一喷头（430）喷向电池的锯切部位；所述分支管（410）为两个，且两个所述分支管（410）分别与两个所述夹块（420）内的空腔连通，两个所述分支管（410）共同连通有主管路（400），所述主管路（400）连接于外部高压低温氮气源；所述主管路（400）上设置有第一阀门（440），所述第一阀门（440）的阀杆上连接有第一齿轮（441），所述滑片（322）上固定连接有矩形杆（450），所述矩形杆（450）上设置有与所述第一齿轮（441）啮合的第一齿牙（451），所述电动伸缩杆（330）伸长时，所述第一齿牙（451）能够啮合于所述第一齿轮（441）以使得所述第一阀门（440）开启；所述密封箱（100）内设置有第二喷头（540），所述第二喷头（540）与所述主管路（400）之间连接有降温管（500），所述降温管（500）与所述主管路（400）以及两个所述分支管（410）的连接处设置有四通阀（460），所述四通阀（460）的阀杆上连接有第二齿轮（461），所述矩形杆（450）上位于所述第一齿牙（451）的对侧设置有与所述第二齿轮（461）配合的第二齿牙（452），所述电动伸缩杆（330）伸长使得第二齿牙（452）与所述第二齿轮（461）啮合时，所述第一齿牙（451）脱离所述第一齿轮（441），所述第二齿牙（452）驱动所述第二齿轮（461）旋转，从而所述主管路（400）与所述降温管（500）连通，并且断开与两个所述分支管（410）的连通。

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