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龙图腾网恭喜中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司申请的专利应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110777776B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910935213.6，技术领域涉及：E02D5/44；该发明授权应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统及方法是由张永涛;潘桂林;吴启和;刘建波;张磊;仇正中;万猛设计研发完成，并于2019-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统及方法，系统包括：钢管桩，其包括一体成型的上部标准段和下部扩径段，所述钢管桩侧面具有多个开孔；回旋动力装置，其连接有钻杆，所述钻杆为空心杆；注浆管路；扩底钻头；方法包括：准备；钻进，当扩底钻头钻进至钢管桩底部的扩径段时，将扩底钻头扩径并继续钻进；通过钻杆将固化浆注入孔底，并通过钻杆旋转带动扩径钻头的旋转搅拌作用与珊瑚礁砂混合均匀，固化浆‑珊瑚礁砂混合体通过钢管桩上的开孔充满标准段内外。本发明结合了原位搅拌桩和钢管桩的施工方法，将钻孔、沉桩、灌浆三道工序整合为一道工序，具有承载力高、施工效率高、工程造价低的优点。

本发明授权应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统及方法在权利要求书中公布了：1.应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统的施工方法，其特征在于，应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统包括：钢管桩，其通过桩机固定于设计位置，所述钢管桩包括一体成型的上部标准段和下部扩径段，所述钢管桩侧面具有多个开孔；回旋动力装置，其安装于钢管桩的上部，所述回旋动力装置连接有钻杆，其位于钢管桩内部，所述钻杆为空心杆；注浆管路，其一端连通钻杆，所述注浆管路另一端连接外部的压浆装置；扩底钻头，其连接于钻杆的底部且不干涉钻杆底部连通钢管桩内部；施工步骤如下：步骤1：测量定位，通过桩机将钢管桩安装在设计位置并固定，钢管桩在自重作用下进入土体一部分，同时配置好固化浆，连接好注浆管路；步骤2：将回旋动力装置安装在钢管桩的上部，通过钻杆将扩底钻头放入钢管桩内，并钻进成孔；步骤3：当扩底钻头钻进至钢管桩底部的扩径段时，将扩底钻头扩径并继续钻进，成孔直径略大于钢管桩标准段桩径，而略小于扩径段桩径；在钻进成孔过程中，始终通过钻杆将固化浆注入孔底，并通过钻杆旋转带动扩径钻头的旋转搅拌作用与珊瑚礁砂混合均匀；步骤4：钻进一定深度后，钢管桩底部会基本脱空，因此钢管桩会在自重作用下继续进入土体，而固化浆-珊瑚礁砂混合体通过钢管桩上的开孔充满标准段内外；步骤5：钻进至设计底标高，继续注入固化浆并旋转扩径钻头，搅拌一段时间，直至钢管桩端部压浆密实；最后，将扩底钻头缩径并拔出，等待固化浆-珊瑚礁砂混合体凝结并养护完成后，完成原位搅拌钢管桩的施工。

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