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龙图腾网恭喜青岛朗进新能源设备有限公司申请的专利一种新能源车辆空调机组、电池散热方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113525016B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010296279.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种新能源车辆空调机组、电池散热方法是由史长奎;李敬恩;高福学;许兵兵;毕孝法;管庆禹设计研发完成，并于2020-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源车辆空调机组、电池散热方法在说明书摘要公布了：本发明涉及的一种新能源车辆空调机组、电池散热方法，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机。本发明通过电池散热器设置于冷凝器处，借用空调的冷凝风机，在电池需要冷量较少时，优先开启冷凝风机，利用对外空气对流对电池进行降温，避免了频繁启动压缩机并且也提高了整机的能效比。从电池散热板换吸收的热量通过压缩机和蒸发器输送到车厢内，提升了车厢内的温度，完成了预热，同时节省了大量的能源避免了浪费。

本发明授权一种新能源车辆空调机组、电池散热方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置组成的热泵系统，其特征在于：还包括一电池散热器，所述电池散热器与一水泵连接形成用于与电池进行换热的电池散热水环路；所述电池散热器设置于冷凝器处，与冷凝器共用一个冷凝风机；还包括一电池散热板式换热器，所述电池散热板式换热器的水路入口和出口串接在所述电池散热水环路中，所述电池散热板式换热器的气路出口和入口分别连接压缩机的进气端和第四电子膨胀阀，所述第四电子膨胀阀的另一端与冷凝器连接；所述冷凝器包括第一冷凝器和第二冷凝器，所述第一冷凝器的一端连接四通阀，另一端连接第一电子膨胀阀，所述第二冷凝器的一端连接四通阀，另一端连接第一单向阀的入口，所述第一冷凝器、第二冷凝器由位于单向阀一侧的冷媒通道相连通；所述蒸发器包括第一客室蒸发器、第二客室蒸发器、司机室蒸发器，所述第一客室蒸发器的一端连接四通阀，另一端连接第二电子膨胀阀，所述第二电子膨胀阀的另一端与所述第一电子膨胀阀、第一单向阀的出口连接；所述第二客室蒸发器的一端连接四通阀，另一端连接第二单向阀的入口，所述第二单向阀的出口与所述第一电子膨胀阀、第一单向阀的出口连接；所述司机室蒸发器的一端连接四通阀，另一端分别连接第三电子膨胀阀和第三单向阀的入口，所述第三电子膨胀阀的另一端与所述第一电子膨胀阀、第一单向阀的出口连接，所述第三单向阀的出口与所述第一电子膨胀阀、第一单向阀的出口连接。

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